Fiat E-Car : future citadine électrique, plateforme et présentation
Fiat prépare une citadine électrique apparentée au projet Citroën 2CV. Une présentation en 2027 est envisageable, sans prix ni fiche technique confirmés.
Fiat prépare une véritable citadine électrique abordable, et non un quadricycle lent comme la Topolino. Elle partagera la plateforme E-Car avec le projet de renaissance de la Citroën 2CV, mais adoptera un style propre, sans reproduire l’ancienne Panda. Le constructeur a choisi de ne pas la montrer au Mondial de Paris 2026.
Dans Autocar, le dirigeant Arnaud Belloni a confirmé un petit modèle électrique reposant sur les mêmes éléments techniques que la future Citroën 2CV. Le directeur du design François Leboine estime que son développement est à peu près aussi avancé que celui du concept français.
La voiture doit compléter la Pandina actuelle en offrant une alternative électrique. Belloni refuse de miser uniquement sur la nostalgie. Une plateforme commune ne signifie ni carrosserie ni habitacle identiques.
Le concept Citroën 2CV mesure 3,76 mètres. Citroën vise environ 15 000 euros pour sa future version de série, attendue vers 2028. Ce montant ne constitue pas un prix annoncé pour Fiat, dont la puissance, la batterie et l’autonomie restent inconnues.
Belloni a précisé à Auto Express qu’il s’agira d’une véritable voiture particulière, et non d’un véhicule de catégorie L6 ou L7. Une présentation en 2027 est envisagée, sans date définitive.
Stellantis prévoit de lancer en 2028 la production d’une famille de petites voitures E-Car à Pomigliano d’Arco, en Italie. Aucun calendrier précis n’est confirmé pour chaque variante Fiat ou Citroën.
Fiat a déposé le nom Koala, dans la tradition de Panda et Grizzly. La marque n’a cependant pas confirmé qu’il désignerait sa prochaine électrique.
La présentation officielle devra dévoiler le nom définitif, le style et la fiche technique. Pour l’instant, le projet E-Car est confirmé, mais pas le prix ni les caractéristiques de la Fiat.