Honda Civic e:HEV S+ Shift : fonctionnement, prix et finitions
La fonction Honda S+ Shift équipe les Civic Sport et Advance en Espagne. Prix avec financement Honda Bank, sans gain de puissance.
La Honda Civic e:HEV propose désormais huit rapports virtuels sans posséder de véritable boîte à huit vitesses. Le système Honda S+ Shift coordonne électroniquement le moteur essence et la propulsion électrique pour reproduire des changements de rapport. En Espagne, il équipe les finitions Sport et Advance, mais pas la version d'entrée de gamme Elegance.
Selon l'annonce de Honda Espagne du 8 septembre 2026, les prix avec financement Honda Bank sont de 33 400 € pour Elegance, 34 900 € pour Sport et 37 600 € pour Advance. Le supplément de 1 500 € de Sport concerne l'ensemble de sa dotation, et non uniquement S+ Shift. Les conditions de financement et frais annexes restent à vérifier.
En mode Sport, S+ Shift simule une boîte automatique à huit rapports en coordonnant le régime du moteur, la réponse à l'accélérateur et le freinage régénératif. Les palettes au volant permettent de sélectionner manuellement des rapports virtuels sans modifier la mécanique de la transmission.
Honda S+ Shift est apparu pour la première fois sur la nouvelle Prelude. Il est de série sur les Civic e:HEV européennes Sport et Advance, mais absent d'Elegance. Il transforme les sensations de conduite, pas le nombre de rapports mécaniques.
La motorisation hybride reste inchangée : un moteur essence de 2,0 litres est associé à un système de traction électrique développant 184 ch métriques. S+ Shift n'apporte ni rapports physiques supplémentaires ni puissance additionnelle, mais vise des accélérations et décélérations plus sportives.
La finition Sport revue reçoit également un système audio Bose à douze haut-parleurs, des surpiqûres rouges sur les sièges et les garnitures, un insert rouge sur la planche de bord et un volant chauffant. L'écart de prix avec Elegance ne correspond donc pas seulement à la simulation de vitesses.
Toutes les versions actualisées de la Civic e:HEV disposent désormais d'une caméra de surveillance du conducteur installée du côté intérieur du montant avant. Intégrée à Honda SENSING, elle avertit le conducteur en cas de baisse d'attention.
La mise à jour a été annoncée dès le 8 septembre 2026. Ce n'est ni une nouvelle génération de Civic ni une première présentée en octobre, mais une évolution des équipements du modèle existant pour rendre la conduite plus dynamique.
Honda a ainsi donné à la Civic huit rapports qui n'existent pas physiquement. S+ Shift rapproche les sensations de celles d'une sportive traditionnelle sans créer de vraie boîte à huit vitesses. Le choix de Sport doit tenir compte de tous ses équipements supplémentaires.