Kia présente les EV5 et PV5 de police électriques
Kia a dévoilé deux véhicules de police électriques, sans annoncer pour autant leur production en série. Au salon KPEX 2026 d’Incheon, en Corée du Sud, le constructeur a exposé des concepts de patrouille dérivés des EV5 et PV5..
Kia a dévoilé deux véhicules de police électriques, sans annoncer pour autant leur production en série. Au salon KPEX 2026 d’Incheon, en Corée du Sud, le constructeur a exposé des concepts de patrouille dérivés des EV5 et PV5. Selon son communiqué officiel du 21 octobre, ils répondent à des missions différentes : le premier type privilégie le transport des agents et du matériel, l’autre un coffre spacieux et des rangements adaptés aux équipements de police.
Le Kia PV5 destiné à la police possède un plancher bas, des portes coulissantes et un habitacle généreux. Cette disposition doit faciliter la montée et la descente des agents ainsi que le transport de plusieurs personnes avec leur équipement. Le concept repose sur le fourgon électrique de la famille PBV de Kia, conçue pour adapter les véhicules à des usages professionnels spécifiques.
Le Kia EV5 Patrol Concept met quant à lui l’accent sur le rangement du matériel. Kia annonce un coffre de 965 litres selon la méthode américaine SAE, contre 566 litres selon la norme européenne VDA. Cet écart tient aux procédures de mesure de l’espace utile et non à des dimensions de carrosserie différentes. Une cloison dédiée permet de mieux organiser les équipements dans le coffre.
Par ailleurs, un véhicule de police basé sur le PV5 Passenger à cinq places est testé à Séoul depuis juillet 2026. Mis au point par Kia avec l’Agence nationale de police sud-coréenne, ce prototype reçoit trois caméras 4K assistées par intelligence artificielle et une station d’accueil pour drone sur le toit. Le dispositif vise à associer l’observation terrestre et aérienne pendant les patrouilles.
Les essais sont menés par une unité de patrouille préventive de la police de Séoul, qui évalue ce véhicule spécialisé dans les conditions réelles du service. Il faut toutefois distinguer ce PV5 doté d’intelligence artificielle des concepts présentés au salon : il s’agit d’un projet pilote indépendant. Ses caméras et son drone ne sont pas des équipements annoncés de série pour les concepts PV5 et EV5.
« Nous souhaitons démontrer la compétitivité de la mobilité électrifiée de Kia et son potentiel comme véhicule de patrouille pour la police », a déclaré le constructeur. Kia prévoit de poursuivre le développement de véhicules pour la police et les services publics. Des livraisons supplémentaires dépendront des résultats des essais, tandis qu’aucune date de production en série des concepts de KPEX 2026 n’a été communiquée.