21:15 23-10-2025

Vauxhall Grandland Electric AWD: 325 ch, 500 km WLTP et charge 20–80 % en 26 min

Vauxhall a dévoilé le Grandland Electric AWD, une nouvelle déclinaison à transmission intégrale de son crossover électrique qui combine puissance, grande autonomie et un supplément de confort. Il embarque une batterie lithium‑ion de 73 kWh offrant jusqu’à 311 miles (environ 500 km) selon le cycle WLTP. Branché sur une borne DC de 160 kW, un passage de 20 à 80 % prend 26 minutes.

La configuration bimoteur associe un bloc de 213 ch sur l’essieu avant à un moteur de 112 ch à l’arrière, pour un total de 325 ch et 509 Nm. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,1 s. Quatre modes de conduite — Normal, AWD, Sport et Eco — adaptent l’efficience, la réponse ou la motricité maximale. Sur le papier, l’ensemble promet des reprises franches et une motricité sereine.

La version AWD se distingue par des appendices aérodynamiques, des jantes de 20 pouces et la calandre 3D Vizor illuminée de Vauxhall. À bord, on retrouve des matériaux plus valorisants, un écran d’infodivertissement de 16 pouces, une instrumentation numérique et, en finition Ultimate, un système audio Focal. La mise en scène reste mesurée, ce qui colle bien à la vocation pragmatique du modèle.

De série, l’équipement comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie et une caméra à 360 degrés. Les propriétaires peuvent aussi opter pour le pack Electric All In, qui inclut une garantie de huit ans, des incitations à la recharge et la recharge à domicile offerte pendant 10 000 miles.

Les tarifs du Grandland Electric AWD débutent à £35,495 (€40,870) en finition GS — soit £1,510 de moins que l’équivalent à un seul moteur — et à partir de £36,995 (près de €42,600) pour l’Ultimate au sommet de la gamme. Obtenir quatre roues motrices pour moins cher reste rare, et cela complète une fiche technique déjà très convaincante.