Ventes de voitures neuves aux États-Unis : baisse en février, hausse des hybrides
Ventes de voitures neuves aux États-Unis en baisse, les hybrides progressent
Ventes de voitures neuves aux États-Unis : baisse en février, hausse des hybrides
Les ventes de voitures neuves aux États-Unis devraient baisser en février, avec un recul des véhicules électriques et une hausse des hybrides. Découvrez les tendances du marché et les prix moyens.
2026-02-24T03:41:17+03:00
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Selon J.D. Power et GlobalData, les ventes de voitures neuves aux États-Unis devraient atteindre 1,183 million d'unités en février, soit une baisse de 3,8 % par rapport à la même période l'an dernier. Les ventes au détail sont attendues à 931 400 véhicules, en recul de 4,6 %. Ce détail est significatif car il révèle un changement dans les préférences des consommateurs : les véhicules électriques ne représentent plus que 6,6 % des ventes au détail, une chute de 1,8 point de pourcentage, tandis que les hybrides progressent à 13,5 %.Le prix moyen de transaction devrait augmenter de 2,7 % pour atteindre 46 303 dollars. Concrètement, cela signifie que les véhicules électriques affichent un prix moyen de 46 528 dollars, contre 46 097 dollars pour les modèles traditionnels. Cependant, les remises évoluent de manière inégale. La remise moyenne se situe à 3 293 dollars, mais pour les véhicules électriques, elle dépasse encore 10 000 dollars, tout en restant inférieure aux niveaux de l'année dernière.Pour les acheteurs, cette situation est cruciale car le paiement mensuel moyen des prêts grimpe à 811 dollars, et de plus en plus de consommateurs optent pour des prêts sur 84 mois, qui représentent désormais près de 13 % des transactions. Globalement, le constat est clair : une voiture reste en moyenne 59 jours chez un concessionnaire, et la part des ventes rapides (moins de 10 jours) est tombée à 26 %.
Les ventes de voitures neuves aux États-Unis devraient baisser en février, avec un recul des véhicules électriques et une hausse des hybrides. Découvrez les tendances du marché et les prix moyens.
Michael Powers, Editor
Selon J.D. Power et GlobalData, les ventes de voitures neuves aux États-Unis devraient atteindre 1,183 million d'unités en février, soit une baisse de 3,8 % par rapport à la même période l'an dernier. Les ventes au détail sont attendues à 931 400 véhicules, en recul de 4,6 %. Ce détail est significatif car il révèle un changement dans les préférences des consommateurs : les véhicules électriques ne représentent plus que 6,6 % des ventes au détail, une chute de 1,8 point de pourcentage, tandis que les hybrides progressent à 13,5 %.
Le prix moyen de transaction devrait augmenter de 2,7 % pour atteindre 46 303 dollars. Concrètement, cela signifie que les véhicules électriques affichent un prix moyen de 46 528 dollars, contre 46 097 dollars pour les modèles traditionnels. Cependant, les remises évoluent de manière inégale. La remise moyenne se situe à 3 293 dollars, mais pour les véhicules électriques, elle dépasse encore 10 000 dollars, tout en restant inférieure aux niveaux de l'année dernière.
Pour les acheteurs, cette situation est cruciale car le paiement mensuel moyen des prêts grimpe à 811 dollars, et de plus en plus de consommateurs optent pour des prêts sur 84 mois, qui représentent désormais près de 13 % des transactions. Globalement, le constat est clair : une voiture reste en moyenne 59 jours chez un concessionnaire, et la part des ventes rapides (moins de 10 jours) est tombée à 26 %.
