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Une R30 sous stéroïdes : comment des étudiants ont bâti la Re30 Skyline Silhouette en 2,5 mois

© nissan-global.com
Des étudiants de troisième année du Nissan Aichi Auto College ont passé 2,5 mois à transformer une R30 quatre portes en widebody hommage. Première à l'Auto Messe in Aichi 2026.
Auteur : Дмитрий Новиков

Le Nissan Auto College amènera à l'Auto Messe in Aichi 2026 son custom étudiant Re30 Skyline Silhouette. La voiture sera exposée les 16 et 17 mai à l'Aichi Sky Expo, et c'est l'un de ces cas où un projet d'école finit par paraître plus intéressant que bien des show-cars d'usine.

La voiture a été construite par des étudiants de troisième année du Nissan Aichi Auto College, filière réparation et restauration de carrosserie. Ils y ont consacré 2,5 mois. La base est une Skyline R30 quatre portes — l'une des icônes du Japon des années 1980 — et l'équipe en a fait un hommage à la légendaire Skyline Super Silhouette, cette voiture de course restée dans les mémoires pour son carénage démesuré.

Le nom Re30 cache plusieurs sens à la fois : Reborn, Respect et Remake. Ce n'est donc pas une simple copie d'une vieille auto de course, mais une tentative de faire revivre l'atmosphère de l'époque, de saluer l'original et de réassembler l'idée par les mains d'une nouvelle génération.

Le pare-chocs avant reprend le splitter massif de la Super Silhouette. Les ailes arrière sont élargies façon angulaire, et les étudiants ont conservé l'ouverture normale des portes — un défi d'ingénierie à part entière sur une carrosserie élargie. L'élargissement a aussi imposé de repositionner les feux arrière.

L'habitacle est resté proche de l'origine. L'idée est limpide : offrir à ceux qui se souviennent des années 1980 une atmosphère familière, et montrer aux plus jeunes ce qui rendait les voitures de course japonaises si captivantes à l'époque. Même les tapis ont été fabriqués sur mesure pour mettre en valeur le bleu des sièges sans surcharger l'intérieur.

La carrosserie arbore une livrée rouge et noire en clin d'œil à la Super Silhouette, mais les zones rouges ont reçu une touche de paillettes — un petit accent contemporain ajouté par les étudiants eux-mêmes. Au final, ce n'est pas une pièce de musée, mais un dialogue vivant entre deux générations : celle qui a vu ces autos en piste, et celle qui apprend aujourd'hui à les recréer.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Дмитрий Новиков