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Pininfarina और JAS की नई Honda NSX: मैनुअल V6, 2026 डेब्यू

Honda HP-X कॉन्सेप्ट, जिसने कभी प्रतिष्ठित NSX के लिए रास्ता बनाया था, को आए 40 साल से भी ज्यादा हो गए हैं — अब Pininfarina और इटली की JAS Motorsport उस आइकन को नए सिरे से उठाने की तैयारी में हैं. पहला टीज़र मूल NSX NA1 की ताज़ा व्याख्या दिखाता है, जिसमें इतालवी नफासत और क्लासिक के प्रति साफ सम्मान स्वाभाविक रूप से साथ-साथ चलते हैं.

कार्बन बॉडी को अब और चौड़े आर्च, आगे के पहियों के पीछे वेंट और पीछे की शोल्डर लाइन पर बड़े एयर-इंटेक मिलते हैं. महत्वपूर्ण यह है कि टीम ने मूलभूत पहचान को ज्यों का त्यों रखा है: काली “कॉकपिट कैप्सूल”, पॉप-अप हेडलाइट्स और वह खास धनुषाकार स्पॉइलर. स्टांस ज्यादा दबा हुआ लगता है, और अनुपात 1990 की कार से भी ज्यादा साफ-सुथरे और цельपूर्ण पढ़ते हैं — सूक्ष्म बदलाव जो व्यक्तित्व को पैना करते हैं, मिटाते नहीं. यह подход दिखाता है कि рестайлинг ради эффектов नहीं, बल्कि образ को аккуратно выверить करने की कोशिश है.

बोनट के नीचे अपडेटेड Honda V6 लगा है, जो 270 एचपी से अधिक ताकत देता है और इसे छह-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है. कार लेफ्ट- और राइट-हैंड-ड्राइव दोनों में पेश की जाएगी, और आगे चलकर एक ट्रैक-केंद्रित संस्करण आने की चर्चा भी है. ऐसी मशीन में मैनुअल का चुनाव बिल्कुल सटीक लगता है — वही स्पर्शनीय जुड़ाव देता है जिसकी NSX से चाह रखने वाले शौकीन उम्मीद करते हैं.

Pininfarina का कहना है कि यह परियोजना रेस ट्रैक से ज्यादा सड़क पर ध्यान देती है, और एक आरामदेह, आधुनिक केबिन का वादा किया गया है. पूरी प्रस्तुति 2026 की पहली छमाही के लिए तय है, और इसका समय Italdesign की एक समान NSX पुनर्परिभाषा के साथ मेल खाता है.

सब संकेत यही बताते हैं कि 2026 जापानी दिग्गज की असली वापसी का साल बन सकता है — एक बार फिर जापानी इंजीनियरिंग और इतालवी डिजाइन को साथ लाते हुए, और वो भी आत्मविश्वासी, समकालीन अंदाज़ में.