Rivian R1S/R1T के Performance Upgrade को फिर ट्यून किया गया: अब ताकत All‑Purpose मोड में भी

Rivian ने R1S/R1T के Performance Upgrade को फिर ट्यून किया: अतिरिक्त पावर अब All‑Purpose मोड में भी, तेज़ एक्सेलेरेशन और रिस्पॉन्स. 2025 तक और अपडेट्स आएंगे.

ग्राहक शिकायतों के बाद Rivian ने R1S SUV और R1T पिकअप के लिए Performance Upgrade पैकेज के व्यवहार को दोबारा ट्यून किया है. $5,000 का यह ऑप्शन पहले पावर को 533 से 665 hp और टॉर्क को 829 से 1,124 Nm तक बढ़ाता था, जिससे 0–100 किमी/घंटा स्प्रिंट 4.5 सेकंड की जगह 3.4 सेकंड में पूरा हो जाता था. समस्या यह थी कि पूरा फायदा सिर्फ Sport मोड में मिलता था, जहां सस्पेंशन इतना सख्त हो जाता कि रोज़मर्रा की ड्राइविंग थकाऊ लगती.

ओनर फीडबैक के बाद, कंपनी के सॉफ्टवेयर प्रमुख वसीम बेंसैद के अनुसार अब यह अतिरिक्त परफॉर्मेंस All‑Purpose मोड में भी उपलब्ध है; इस मोड की ऐक्सेलेरेशन और रिस्पॉन्स को भी तेज किया गया है. इसका मतलब है कि ड्राइवर Sport मोड के कड़े सस्पेंशन की असुविधा के बिना अतिरिक्त ताकत का लाभ उठा सकेंगे.

इसके अलावा, Rivian इस पैकेज में और सुधार तैयार कर रही है, जिन्हें 2025 के अंत तक सॉफ्टवेयर अपडेट्स के जरिए भेजा जाएगा. कंपनी ने विवरण साझा नहीं किए हैं, जबकि यूज़र RAD Tuner इंटिग्रेशन की उम्मीद कर रहे हैं—यह ऐसा टूल है जो Sport और Rally मोड्स में फाइन‑ट्यूनिंग की सुविधा देता है, और फिलहाल सिर्फ क्वाड‑मोटर मॉडल तक सीमित है.

कीमत भले कम न हो, Performance Upgrade अब भी खरीदारों को आकर्षित कर रहा है: यह अतिरिक्त ड्राइविंग मोड्स खोलता है और R1 को और भी तेज बनाता है. All‑Purpose मोड में नई क्षमता के साथ पैकेज रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए कहीं बेहतर अनुकूल दिखता है; ताकत और चेसिस ट्यूनिंग के बीच जो पहले असंगति महसूस होती थी, उसे साधने से यह खर्च अब ज्यादा वाजिब प्रतीत होता है—आखिरकार, रोज़मर्रा की ड्राइविंग में सबसे बड़ा फर्क इसी संतुलन से पड़ता है.