10:52 25-04-2026

Mercedes-Benz GLC L EV चीन के लिए स्पेस, रेंज और डिजिटल तकनीक पर केंद्रित

Auto China 2026 में SPEEDME के पत्रकारों ने नए Mercedes-Benz GLC L EV को कैमरे में कैद किया, जो ब्रांड के सबसे महत्वपूर्ण क्रॉसओवर में से एक का लंबा इलेक्ट्रिक संस्करण है। मॉडल को चीन को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है: व्हीलबेस 3027 मिमी तक बढ़ा है, रेंज 700 किमी से अधिक है और तकनीक में 800-वोल्ट आर्किटेक्चर, S-Class स्तर का एयर सस्पेंशन और बड़ा 39.1-इंच MBUX डिस्प्ले सिस्टम शामिल है।

Mercedes-Benz ने चीन के ऑटो शो में नए GLC L EV को लंबी व्हीलबेस वाले इलेक्ट्रिक SUV के रूप में पेश किया, जिसका उद्देश्य चीन के प्रीमियम सेगमेंट में ब्रांड की स्थिति को मजबूत करना है। तस्वीरों से साफ है कि मॉडल पूरी तरह फ्यूचरिस्टिक होने के लिए अपनी पहचान नहीं छोड़ता। बड़ी सिग्नेचर ग्रिल बरकरार है, लेकिन अब यह 942 प्रकाशित एलिमेंट्स वाला लाइट पैनल बन गई है। कार खोलते समय और चार्जिंग के दौरान यह अलग-अलग लाइटिंग सीक्वेंस दिखा सकती है, और Mercedes का लोगो भी प्रकाशित है।

आकार के लिहाज से चीनी GLC L EV वैश्विक संस्करण से काफी बड़ा है: लंबाई 4949 मिमी, चौड़ाई 1970 मिमी, ऊंचाई 1710 मिमी और व्हीलबेस 3027 मिमी है। व्हीलबेस में 55 मिमी और बॉडी में 104 मिमी की बढ़ोतरी केवल औपचारिक बदलाव नहीं है। चीन में प्रीमियम SUV खरीदार दूसरी पंक्ति की जगह को खास महत्व देते हैं, और Mercedes ने मॉडल को सीधे इसी मांग के अनुसार ढाला है।

नए GLC 2026 के बोनट के नीचे क्या है? चीनी मॉडल की तकनीकी बुनियाद पूरी तरह इलेक्ट्रिक है। क्रॉसओवर 800-वोल्ट आर्किटेक्चर पर आधारित है और इसमें 310 kW, यानी 416 hp, तथा 800 Nm टॉर्क देने वाला दो-मोटर पावरट्रेन है। इसमें रेडियल मोटर्स और टू-स्पीड ट्रांसमिशन वाला eATS 2.0 इलेक्ट्रिक ड्राइव इस्तेमाल हुआ है, जबकि 89 kWh बैटरी CLTC चक्र पर 700 किमी से अधिक रेंज देती है। फास्ट चार्जिंग 10 मिनट में लगभग 260 किमी रेंज जोड़ सकती है।

यह नया मॉडल पिछले पेट्रोल GLC से सिर्फ ड्राइवट्रेन के कारण अलग नहीं है। यहां फोकस अधिक डिजिटलाइजेशन, ज्यादा रोशनी, ज्यादा केबिन स्पेस और कहीं अधिक जटिल चेसिस पर है। स्टैंडर्ड उपकरणों में ऑटोमैटिक ऊंचाई और कठोरता समायोजन वाला एयर सस्पेंशन तथा 4.5 डिग्री तक मुड़ने वाला रियर-व्हील स्टीयरिंग शामिल है। इससे बड़े SUV को शहर में अधिक फुर्तीला और तेज रफ्तार पर अधिक स्थिर होना चाहिए।

केबिन भी Mercedes की नई सोच पर बना है। ड्राइवर के सामने 39.1-इंच का चौड़ा MBUX सेटअप है, जो 14.4-इंच सेंटर स्क्रीन और 12.3-इंच अलग पैसेंजर डिस्प्ले को जोड़ता है। सिस्टम MB.OS और Qualcomm Snapdragon 8295 चिप पर चलता है, OTA अपडेट और Xiao Ben वर्चुअल असिस्टेंट को सपोर्ट करता है। विकल्पों में लेदर अपहोल्स्ट्री, फ्रंट सीटों के लिए वेंटिलेशन, हीटिंग और मसाज, Burmester ऑडियो सिस्टम और नौ जोन वाली वैरिएबल ट्रांसपेरेंसी पैनोरमिक रूफ शामिल हैं।

कीमत अभी घोषित नहीं हुई है। Mercedes-Benz GLC L EV का मुख्य काम उन खरीदारों को बनाए रखना है जो पहले लगभग अपने-आप जर्मन प्रीमियम चुनते थे, लेकिन अब Li Auto, Nio, Aito, Zeekr और अन्य चीनी कारों को देख रहे हैं। इस लिहाज से नया GLC केवल BMW iX3 और Audi Q6 e-tron के खिलाफ नहीं, बल्कि बड़े स्क्रीन, लंबे व्हीलबेस, ड्राइविंग-असिस्ट फंक्शन और आक्रामक कीमतों वाले स्थानीय इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की पूरी लहर के खिलाफ उतरता है।

रूसी खरीदारों के लिए भी यह मॉडल दिलचस्प है। भले ही रूस के लिए आधिकारिक आपूर्ति की घोषणा नहीं हुई हो, ऐसी नई कारें जल्दी ही पैरलल इम्पोर्ट का लक्ष्य बन जाती हैं। असल में GLC L EV दिखाता है कि आने वाले वर्षों का प्रीमियम क्रॉसओवर कैसा होगा: लंबी रेंज, तेज चार्जिंग, स्मार्ट सस्पेंशन, बिजनेस-क्लास केबिन और अलग-अलग स्क्रीन के सामान्य सेट की जगह डिजिटल आर्किटेक्चर।