02:19 02-05-2026

Ford के लिए UEV अब सिर्फ EV प्लेटफॉर्म नहीं रहा

Ford को अपने नए इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म UEV की प्रगति पर साफ तौर पर भरोसा है। Carscoops के मुताबिक, निवेशकों के साथ कॉल में CEO जिम फार्ली ने टीम के नतीजे को "वाकई शानदार" बताया — खासकर एफिशिएंसी और प्रोडक्शन कॉस्ट के मोर्चे पर।

दिलचस्प पहलू इसके आगे है। Ford इन फायदों को सिर्फ EV डिवीजन तक सीमित रखने वाला नहीं है। अब तक काफी हद तक छिपाकर रखे गए UEV प्रोजेक्ट से निकले हल अब बड़ी तादाद में बिकने वाले प्रोडक्ट्स में और उन प्लांट लाइनों पर पहुँच रहे हैं, जहाँ कंपनी के सबसे लोकप्रिय पेट्रोल और हाइब्रिड मॉडल असेंबल होते हैं। मकसद सीधा है — लागत घटाना और बिल्ड क्वालिटी बढ़ाना।

ब्रांड के लिहाज़ से यह बड़ा बदलाव है। EV प्रोग्राम आमतौर पर एक अलग ट्रैक की तरह चलाए जाते हैं, लेकिन यहाँ Ford उन्हें पूरी लाइनअप के लिए लीवर बना रहा है। फार्ली ने यह भी दोहराया कि 2030 तक Ford के 90% ग्लोबल मॉडल किसी न किसी इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन — हाइब्रिड, फुल इलेक्ट्रिक या रेंज एक्सटेंडर वाला — विकल्प में मिलेंगे।

चीनी कारमेकर्स पर भी फार्ली का रुख दो टूक रहा। उन्होंने कहा कि अमेरिका की सबसे बड़ी ऑटोमेकर के तौर पर Ford अपने देश की ऑटो इंडस्ट्री और इंडस्ट्रियल बेस की हिफाज़त के पक्ष में है। साथ ही उन्होंने यह भी माना कि कंपनी ग्लोबल पार्टनरशिप के ज़रिए कारोबार बढ़ाती रहेगी, जिसमें चीनी फर्मों के साथ काम भी शामिल है। उनकी नज़र में यह सिर्फ आर्थिक मसला नहीं, राष्ट्रीय सुरक्षा का भी मसला है।

दूसरी बड़ी बाज़ी पिकअप पर है। फार्ली का अनुमान है कि सेडान और क्रॉसओवर के कुछ ग्राहक पिकअप में शिफ्ट हो रहे हैं, जिसके चलते यह सेगमेंट आगे भी बढ़ेगा। उन्होंने खासतौर पर 30,000 डॉलर वाले आगामी इलेक्ट्रिक पिकअप का ज़िक्र किया, जिसकी जगह और लेआउट SUV ग्राहकों को भी आकर्षित करने के मकसद से बनाए गए हैं।

दरअसल Ford UEV को सिर्फ EV का शोकेस बनाने नहीं जा रहा, बल्कि इसे पूरे बिज़नेस को नए सिरे से खड़ा करने का ज़रिया बना रहा है — सस्ते इलेक्ट्रिक पिकअप से लेकर बड़े पैमाने पर बिकने वाले इंजन वाले मॉडलों तक।