15:42 06-05-2026

Honda CR-V की वापसी: नया क्रॉसओवर महंगा, ज़्यादा खुला और साफ़ तौर पर ज़्यादा परिपक्व

Honda ने जापान में छठी पीढ़ी के मॉडल के रूप में CR-V को फिर से लॉन्च किया। दो e:HEV हाइब्रिड वर्ज़न, क़ीमत 5,122,700 से 5,779,400 येन के बीच।

Honda ने नया छठी पीढ़ी का CR-V बाज़ार में उतारा है। ब्रांड के लिए यह कोई गौण मॉडल नहीं है: 1995 से CR-V दुनिया भर में क़रीब 1.5 करोड़ इकाइयों में बिका है और Honda की लाइनअप के मुख्य SUV-ों में से एक बन गया है।

नए क्रॉसओवर को «Kando CR-V» अवधारणा मिली, जिसका शाब्दिक अनुवाद «भावनात्मक CR-V» या «CR-V जो छू ले» किया जा सकता है। पर इस नाम के पीछे काफ़ी व्यावहारिक बदलाव हैं। Honda ने ड्राइवर की बैठने की पोज़िशन, दृश्यता, दूसरी पंक्ति और बूट को बेहतर किया — यानी ठीक वही चीज़ें जो मालिक हर दिन महसूस करता है, सिर्फ़ टेस्ट ड्राइव में नहीं।

स्टीयरिंग कॉलम का कोण 28 से बदलकर 25 डिग्री किया गया है। इससे बैठने की पोज़िशन और स्वाभाविक होनी चाहिए और गाड़ी पर नियंत्रण बेहतर। पीछे पैरों की जगह 16 मिमी बढ़ाई गई है, और दूसरी पंक्ति के बैकरेस्ट को आठ-स्तरीय झुकाव समायोजन मिला है। छोटा आंकड़ा, पर एक पारिवारिक क्रॉसओवर में यह एक और सजावटी पैकेज से ज़्यादा मायने रखता है: लंबी यात्राओं में यात्री असहज पोज़िशन को बंपर के आकार से ज़्यादा जल्दी महसूस करते हैं।

बूट को सपाट फ़र्श और चौड़े मुहाने के साथ बनाया गया है। पीछे की पंक्ति को सरकाकर उपयोगी आयतन बढ़ाया जा सकता है। 4WD वर्ज़न में अगली और पिछली सीटों की हीटिंग मानक बन गई है, और टॉप-स्पेक e:HEV RS Black Edition को आगे की सीटों के लिए वेंटिलेशन भी मिला।

बाहर से CR-V अपनी पहचाने जाने वाली विशेषताएँ बरकरार रखता है, जिनमें ऊर्ध्वाधर पीछे की लाइटें शामिल हैं, पर अधिक गंभीर और भारी दिखता है। केबिन में — क्षैतिज डैशबोर्ड और सीधी इंटीरियर लाइनें। Honda ने स्पष्ट रूप से अधिक भरी «डिजिटल» आर्किटेक्चर का पीछा नहीं किया: ज़ोर दृश्यता और स्पष्ट एर्गोनॉमिक्स पर है।

लाइनअप दो ट्रिम से बना है। नई पीढ़ी का बेस e:HEV RS है, बॉडी के निचले हिस्से की स्पोर्टी डिज़ाइन कार के रंग में। उसके ऊपर e:HEV RS Black Edition है — जापान-विशिष्ट विशेष वर्ज़न बाहर और भीतर काले डेकोर के साथ। उसे अतिरिक्त रूप से हेड-अप डिस्प्ले, इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड पैनोरमिक छत और आगे की सीटों का वेंटिलेशन मिलता है।

जापान में क़ीमतें पहले ही घोषित कर दी गई हैं। फ़्रंट-व्हील ड्राइव वाली Honda CR-V e:HEV RS 5,122,700 येन की है, e:HEV RS 4WD वर्ज़न — 5,392,200 येन। सबसे महंगा CR-V e:HEV RS Black Edition केवल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है और 5,779,400 येन में है।

नया CR-V एक चमकदार आंकड़े से चौंकाने की कोशिश नहीं करता। उसका दांव अलग है: ज़्यादा जगह, बेहतर इक्विपमेंट और e:HEV के रूप में स्पष्ट हाइब्रिड फ़ॉर्मेट। उन ख़रीदारों के लिए जो CR-V को व्यावहारिक पारिवारिक SUV के रूप में याद करते हैं, यह वापसी प्रयोगों के बिना दिखती है — बस ऊँची क़ीमत के साथ।