23:34 09-05-2026

मैड्रिड ने पाला बदला: कैसे एक सिट्रोएन प्लांट चीनी–यूरोपीय इलेक्ट्रिक कार फैक्ट्री बन रहा है

स्टेलांटिस मैड्रिड स्थित विलावेर्डे प्लांट लीपमोटर इंटरनेशनल को सौंपने जा रही है। सिट्रोएन C4 2029 तक लाइन पर बनी रहेगी, पहली लीपमोटर 2028 की पहली छमाही में लाइन से उतरेगी।

स्टेलांटिस यूरोप में एक अहम कदम की तैयारी कर रही है: मैड्रिड का विलावेर्डे प्लांट, जहां फिलहाल सिट्रोएन C4 और C4 X असेंबल हो रही हैं, लीपमोटर इंटरनेशनल के नियंत्रण में जा सकता है। यह स्टेलांटिस और चीनी कंपनी लीपमोटर का संयुक्त उद्यम है, जिसमें यूरोपीय-अमेरिकी समूह की 51% और चीनी पक्ष की 49% हिस्सेदारी है। मैड्रिड के संयंत्र के लिए यह वस्तुतः एक जीवनरेखा है।

प्लांट का भविष्य अधर में था, क्योंकि अगली पीढ़ी की सिट्रोएन C4 का उत्पादन अब स्पेन में नहीं, बल्कि मोरक्को में किया जाना है। मौजूदा योजना के अनुसार C4 लाइन पर 2029 तक बनी रहेगी, और पहली लीपमोटर 2028 की पहली छमाही में लाइन से उतरनी चाहिए। कुछ समय तक दोनों कार्यक्रम साथ-साथ चलेंगे।

स्टेलांटिस लीपमोटर के साथ सहयोग पहले से बढ़ा रही है: पहले यह बात सामने आई थी कि साराजोसा के पास फिगुएरुएलास प्लांट को चीनी ब्रांड के एक साथ चार मॉडल मिलेंगे — B03, B03X, B05 और B10। सबसे पहले B10 आएगी, जिसका लॉन्च 2026 के अंत के लिए तय है। अब इसी ढांचे में मैड्रिड भी शामिल हो सकता है।

मुख्य सवाल यह है कि विलावेर्डे को आख़िर कौन-सा मॉडल मिलेगा। यह पहले से घोषित किसी कार में से एक हो सकता है, लेकिन कोई दूसरा परिदृश्य भी संभव है। संभावितों में कॉम्पैक्ट लीपमोटर T03 का नाम लिया जा रहा है: पहले इसे पोलैंड के टीखी में जोड़ा जाता था, लेकिन वहां यह परियोजना चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय शुल्कों के प्रति पोलैंड के रुख की पृष्ठभूमि में समर्थन खो बैठी। सैद्धांतिक तौर पर मैड्रिड में इस मॉडल की दूसरी पीढ़ी ही पहुँच सकती है।

स्टेलांटिस के प्रमुख एंटोनियो फिलोसा ने कहा: «लीपमोटर — एक भरोसेमंद साझेदार और दुनिया के सबसे तेज़ी से बढ़ते और सर्वाधिक सम्मानित नए ऊर्जा वाहन निर्माताओं में से एक — के साथ हमारी सफल साझेदारी का विस्तार करने की यह योजना दोनों पक्षों के लिए वास्तविक लाभ है। उम्मीद है कि यह उत्पादन को सहारा देगी और ग्राहकों की असली ज़रूरतों को पूरा करने के लिए विश्वस्तरीय इलेक्ट्रिक वाहनों के सस्ती कीमत पर यूरोप में स्थानीयकरण को आगे बढ़ाएगी»।

खरीदारों के लिए इसका सीधा मतलब यह है: चीनी इलेक्ट्रिक वाहन असेंबली के स्थान के लिहाज से तेज़ी से चीन से आयातित उत्पाद के बजाय यूरोपीय उत्पाद बनते जाएंगे। और अगर स्टेलांटिस कीमत क़ाबू में रख पाई, तो लीपमोटर सस्ती इलेक्ट्रिक कारों के सेगमेंट में सबसे प्रमुख खिलाड़ियों में से एक बन सकती है। मैड्रिड का प्लांट, जो हाल तक भविष्य से वंचित रह जाने के जोख़िम पर था, लीपमोटर के लिए यूरोप, अफ्रीका और मध्य पूर्व के बाज़ारों में दाख़िले का टिकट बन सकता है।