11:32 10-05-2026

Mercedes ने GLC EQ से ऑल-व्हील-ड्राइव हटाया — और बची रकम में एक छोटी हैचबैक आ जाए

Mercedes ने 85.5 kWh बैटरी और लगभग 670 km WLTP रेंज वाला सस्ता रियर-व्हील-ड्राइव GLC EQ 250 जोड़ा। ऑर्डर अगले महीने खुलेंगे।

Mercedes-Benz ने इलेक्ट्रिक GLC को साफ तौर पर ज़्यादा किफायती बना दिया है। नीदरलैंड्स की प्राइस लिस्ट में अब 85.5 kWh बैटरी और रियर-व्हील-ड्राइव वाला GLC EQ 250 दिखाई दे रहा है। ट्रिम के हिसाब से इसकी कीमत लगभग 62,600 से 63,900 यूरो तक है, जबकि 94 kWh बैटरी वाला GLC EQ 400 4MATIC करीब 71,300 से 72,600 यूरो से शुरू होता है।

अंतर — 8,712 यूरो — असली है, लेकिन स्पेसिफिकेशन हड्डी तक छीली हुई नहीं दिखतीं। नई GLC 250 को 85.5 kWh का बैटरी पैक और WLTP के मुताबिक करीब 670 km की रेंज मिलती है। तुलना के लिए, बड़े GLC 400 4MATIC की 94 kWh बैटरी 715 km तक चलती है। रेंज में नुकसान है, लेकिन जिन्हें ऑल-व्हील-ड्राइव की ज़रूरत नहीं, उनके लिए यह गंभीर नहीं लगता।

250 वर्ज़न में एक ही मोटर है, पीछे के एक्सल पर। इसका आउटपुट — 354 hp, यानी 260 kW। यह GLC 400 4MATIC के 489 hp से कम है, लेकिन एक फैमिली इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के लिए ताकत अब भी ज़रूरत से ज़्यादा है। चार्जिंग ऊपरी वर्ज़न के स्तर पर ही रही: 800 वोल्ट आर्किटेक्चर 22 मिनट में 10 से 80% तक चार्ज करने देता है, GLC 400 की पीक पावर 330 kW बताई गई है।

बाद में Mercedes बड़ी बैटरी वाला एक और रियर-व्हील-ड्राइव वर्ज़न लाएगा — यह लाइनअप का सबसे लंबी रेंज वाला मॉडल बनेगा। इसके नीचे 313 hp मोटर और 64 kWh LFP बैटरी वाला GLC 200 आएगा। शायद ऐसी कार 60,000 यूरो से नीचे आ जाए।

GLC 250 EQ के ऑर्डर अगले महीने खुलेंगे, पहली डिलीवरी साल के अंत के करीब शुरू होगी। Mercedes ज़्यादा डिमांड के चलते ब्रेमेन में GLC EQ का प्रोडक्शन पहले से बढ़ा रहा है, और नया वर्ज़न ठीक इसी लहर में फिट बैठता है: ऑल-व्हील-ड्राइव के लिए कम प्रीमियम, लगभग वही चार्जिंग स्पीड और रेंज जो सिर्फ शहर के लिए नहीं, बहुत कुछ के लिए काफी है।