Rivian ने दिखाया कि असली ऑटोमोटिव AI असिस्टेंट कैसा होना चाहिए — जो गाड़ी को चलाए
Rivian अपने AI असिस्टेंट को R1T, R1S और आगामी R2 में रोल आउट कर रहा है। Tesla के Grok के विपरीत, यह ड्राइव मोड, क्लाइमेट और मोटराइज्ड पैनल को आवाज से नियंत्रित करता है।
Rivian ने अपने AI Assistant की बड़े पैमाने पर रोल आउट शुरू कर दी है, और यह अब केवल बातचीत के लिए वॉइस हेल्पर नहीं है। यह फीचर 2026.15 अपडेट के साथ आया है और ब्रांड की सभी इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर उपलब्ध है — पहली पीढ़ी के R1S और R1T से लेकर आगामी क्रॉसओवर R2 तक।
Rivian ने असिस्टेंट को पहली बार दिसंबर में Autonomy & AI Day पर दिखाया था। तब यह बड़ी महत्वाकांक्षाओं के प्रदर्शन जैसा दिखा : अपने खुद के AI चिप्स, ऑटोनॉमस फीचर्स और नए स्तर का वॉइस इंटरफेस। अब यह सिस्टम असली मालिकों तक पहुंच गया है, और पहले टेस्ट वादों से कहीं अधिक दिलचस्प निकले।
Rivian Assistant का मुख्य अंतर यह है कि यह केवल सवालों के जवाब नहीं देता। इसके पास कार के ऑनबोर्ड सिस्टम तक पहुंच है और यह कार्रवाई कर सकता है। असिस्टेंट ड्राइव मोड बदलता है, क्लाइमेट को नियंत्रित करता है, मोटराइज्ड पैनल खोलता और बंद करता है, रेंज डेटा प्राप्त करता है और गणना करता है कि पहुंचने पर कितनी ऊर्जा बचेगी।
यह एक ही वाक्य में कई कमांड समझता है। केंद्रीय स्क्रीन के मेनू में कूदने के बजाय, इसे एक बार में सेटिंग्स बदलने, रूट बनाने या यात्रा के मापदंडों को स्पष्ट करने के लिए कहा जा सकता है। Google Calendar और संगीत सेवाओं के साथ एकीकरण भी है : असिस्टेंट शेड्यूल के साथ काम करता है और प्लेलिस्ट बनाने में मदद करता है।
एक और मजबूत फीचर है संदेश। Rivian Assistant आने वाले SMS पढ़ सकता है और जवाब देने में मदद कर सकता है। लेकिन यहां पहले से ही एक मजेदार और बहुत सुविधाजनक न होने वाला विवरण सामने आया है : मालिकों ने देखा कि संदेश शब्दशः पढ़े जाते हैं। यदि कोई विशेष रूप से अश्लील या अभद्र टेक्स्ट भेजता है, तो असिस्टेंट इसे यात्रियों या बच्चों के सामने जोर से बोल सकता है।
Rivian के मुकाबले Tesla का Grok कम उपयोगी लगता है। यह सवालों के जवाब देता है, जानकारी खोजता है, नेविगेशन में पॉइंट जोड़ता है और रिमाइंडर सेट करता है, लेकिन अभी तक कार के फंक्शन के पूर्ण नियंत्रण की जगह नहीं ले सकता। Rivian में असिस्टेंट कार में बने एक असली डिजिटल को-पायलट के करीब है, न कि उस सिस्टम के जो केवल इसके बगल में रहता है।
कमजोरियाँ भी हैं। यूजर्स ने पहले से ही असिस्टेंट से Rivian के भविष्य के मॉडलों के बारे में सवाल पूछना शुरू कर दिया है, और कभी-कभी यह संदिग्ध जानकारी देता है — उदाहरण के लिए R3X की रिलीज की तारीखों के बारे में। इसे अंदरूनी जानकारी के स्रोत के रूप में लेना निश्चित रूप से अच्छा विचार नहीं है।
Rivian AI को केबिन के खिलौने में नहीं, बल्कि कार चलाने के एक नए तरीके में बदलने की कोशिश कर रहा है। और अगर सिस्टम इसी गति से विकसित होता रहा, तो EVs में बटन और मेनू जल्द ही आधुनिक नहीं, बल्कि केवल एक बैकअप विकल्प की तरह लगने लगेंगे।