जब कार ही कैनवस बन जाए: Rolls-Royce ने Cullinan Cyril Kongo को सौंप दिया
Rolls-Royce ने Cyril Kongo द्वारा हाथ से पेंट किए गए पाँच Black Badge Cullinan पेश किए — पहली ग्रेडिएंट कोचलाइन और कस्टम स्टारलाइट हेडलाइनर के साथ.
Rolls-Royce ने Black Badge Cullinan by Cyril Kongo पेश किया — यह किसी नए बॉडी कलर के इर्द-गिर्द बना स्पेशल वर्जन नहीं है, बल्कि पाँच निजी कमीशन हैं, जहाँ खुद गाड़ी समकालीन कला का वाहक बन जाती है. हर Cullinan को कलाकार Cyril Kongo ने हाथ से पेंट किया है, और यह काम सीधे Goodwood में Bespoke Collective की टीम के साथ किया गया.
बाहर से, गाड़ियों को गहरा Blue Crystal over Black रंग मिला है: लैकर में नीले कण मिलाए गए हैं, इसलिए बॉडी की चमक रोशनी के साथ बदलती है. Rolls-Royce में पहली बार ग्रेडिएंट कोचलाइन का इस्तेमाल हुआ है: एक तरफ रंग Phoenix Red से Forge Yellow में बदलता है, दूसरी तरफ Mandarin से Turchese में. यहाँ तक कि 23-इंच के पहियों के पीछे लगे ब्रेक कैलिपर भी अलग-अलग चटख रंगों में रंगे गए हैं — इंटीरियर और बॉडी की लाइनों से मेल खाते हुए.
लेकिन असली बात अंदर छिपी है. Kongo ने केबिन में अपनी «Kongoverse» उतार दी है — कल्पना, प्रतीकों, सूत्रों, पिरामिडों, परमाणुओं और काल्पनिक ग्रहों की दुनिया. ब्लैक इंटीरियर को चार रंग ज़ोन में बाँटा गया है: ड्राइवर की सीट को Phoenix Red में, सामने वाले यात्री की सीट को Turchese में, और पीछे की सीटों को Forge Yellow और Mandarin में उभारा गया है. ये रंग सिलाई, पाइपिंग, सीट इन्सर्ट, RR मोनोग्राम और भेड़ की ऊन से बने कारपेट में भी दोहराए गए हैं.
एक खास डिटेल है हाथ से पेंट किया Starlight Headliner. छत में 1344 फाइबर-ऑप्टिक «तारे» लगे हैं, और इनकी जगह और रंग खुद Kongo ने तय किए हैं. हर कार में आठ «टूटते तारे» हैं, साथ ही पूरी छत में एक लंबी रोशनी की लकीर — यह Rolls-Royce ने पहली बार किया है. कलाकार ने इसमें क्वांटम फिज़िक्स के मोटिफ, समीकरण और अनंत के चिह्न भी पिरोए हैं.
लकड़ी के पैनल भी सिर्फ़ सजावट नहीं हैं. विनियर के 19 हिस्सों को पहले काला रंगा गया, फिर Kongo ने इन्हें अलग-अलग साइज़ के एयरब्रश से इस तरह सजाया कि डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल, रियर कंसोल, पिकनिक टेबल और पिछली सीटों के बीच का हिस्सा एक अखंड रचना की तरह पढ़ा जा सके. इसके बाद Rolls-Royce के कारीगरों ने 10 परतों में लैकर चढ़ाया, सतह को पॉलिश किया और डिज़ाइन को सील कर दिया.
Rolls-Royce के डिज़ाइनर Domagoj Dukec की यह बात यहाँ लगभग उस कीमत की व्याख्या जैसी लगती है, जिसका कोई ज़िक्र तक नहीं करता: «सृजन और कल्पना ही वे शक्तियाँ हैं जो Rolls-Royce को आकार देती हैं और ऐसे अद्वितीय वाहन रचती हैं जो हर मालिक की निजी पहचान को दर्शाते हैं».
खुद Kongo इस प्रोजेक्ट को कहीं सरल और सटीक शब्दों में बताते हैं: «यह एक संवाद था, जिसमें खुद गाड़ी वह कैनवस बन गई जिसने मेरी दृश्य भाषा और Rolls-Royce के शिल्प को एक कर दिया».
पाँचों गाड़ियाँ पहले ही New York, Seoul और Goodwood के Private Office के ज़रिए ग्राहकों को सौंपी जा चुकी हैं. आम बाज़ार के लिए ऐसा Cullinan कुछ भी नहीं बदलता. लेकिन Rolls-Royce के लिए मामला अलग है: यह ब्रांड «महँगी कार» की धारणा से और दूर हटकर निजी कलेक्शन के फॉर्मेट की तरफ़ बढ़ रहा है — ऐसे कलेक्शन की, जिसे कभी-कभी स्टार्ट करके गैरेज से बाहर निकाला जा सके.