Lotus कह रही है Toyota और AMG को अलविदा और दांव लगा रही है ऐसे इंजन पर जिसके बारे में लगभग किसी ने नहीं सुना

ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार दोनों मौजूदा इंजनों की जगह Horse Powertrain का 3.0-लीटर V6 W30 अपनाएगी — यह Geely और Renault का साझा उद्यम है।

Lotus Emira अपने छोटे इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी अपडेट्स में से एक से गुज़र सकती है। Autocar के अनुसार, ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार एक ही बार में अपने दोनों मौजूदा इंजन खो देगी: Toyota का 3.5-लीटर V6 और Mercedes-AMG का 2.0-लीटर «टर्बो फोर»। इनकी जगह एक ऐसा इंजन आएगा जिसका नाम फिलहाल अधिकांश Lotus प्रशंसकों को कुछ खास नहीं बताता।

बात हो रही है Horse Powertrain के 3.0-लीटर V6 W30 की — यह Geely और Renault का साझा उद्यम है। Geely ही Lotus का भी मालिक है, इसलिए इस इंजन की तरफ कदम बढ़ाना समूह के नए कॉर्पोरेट लॉजिक में ठीक बैठता है।

कागज़ पर इंजन प्रभावशाली लगता है। Horse का दावा है कि हाइब्रिड बूस्ट जोड़ने से पहले ही इसमें 536 hp और 700 Nm का दम है। वज़न केवल 160 किलो है। कंपनी इसे दुनिया का सबसे हल्का और सबसे कॉम्पैक्ट हाइब्रिड V6 बताती है, जो अपने सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वियों से लगभग 10 किलो हल्का है।

W30 को शुरू से ही इलेक्ट्रिफाइड स्कीम्स के लिए बनाया गया है। यह माइल्ड और फुल हाइब्रिड दोनों के साथ काम कर सकता है और सीरीज हाइब्रिड में जेनरेटर की भूमिका भी निभा सकता है। इसके साथ इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रिक मोटर्स वाला 4-स्पीड हाइब्रिड ट्रांसमिशन तैयार किया गया है, हालाँकि Lotus के प्रशंसक संभवतः कुछ ज़्यादा भावनात्मक समाधान की उम्मीद करेंगे। बदलाव की वजह सीधी है: ग्राहक अब भी पेट्रोल इंजन चाहते हैं।

Lotus के प्रमुख Feng Qingfeng ने स्वीकार किया कि खासकर अमेरिका में खरीदार V6 से बेहद प्यार करते हैं, और छह सिलेंडर वाली Emira ही ब्रांड की अमेरिकी बाज़ार में बेस्टसेलर बन गई है। नया इंजन अपडेटेड Emira में लगभग 2028 तक पेश होना चाहिए। Lotus के लिए यह एक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार का चरित्र बनाए रखने का मौक़ा है, साथ ही सख़्त होती पर्यावरण मानकों से गुज़रने और Toyota तथा AMG जैसे बाहरी सप्लायर्स पर निर्भरता घटाने का भी।

कहानी Emira पर ख़त्म नहीं होगी। Lotus एक नया हाइब्रिड सुपरकार भी तैयार कर रही है, जो Esprit नाम को वापस ला सकता है। उम्मीद है कि इसे उसी इंजन परिवार का V8 मिलेगा और इलेक्ट्रिक सपोर्ट के साथ यह 1000 hp से ज़्यादा का दम दे सकेगा। प्रशंसकों के लिए एक अहम बात: Emira और भविष्य की Esprit दोनों को ब्रिटेन में Lotus के ऐतिहासिक स्थान Hethel में बनाया जाना चाहिए।

Lotus ने कभी पूरी तरह इलेक्ट्रिक भविष्य का वादा किया था, लेकिन बाज़ार ने जल्द ही याद दिला दिया कि स्पोर्ट्स कारों में भावनाएँ ख़ूबसूरत रणनीतियों से ज़्यादा अहम होती हैं। Horse का नया V6 नियमों, ग्रुप की अर्थव्यवस्था और ग्राहकों की पीठ के पीछे इंजन सुनने की चाहत के बीच का समझौता है। ज़रूरी यह है कि नए इंजन सप्लायर के साथ Lotus वह न खो दे, जिसके लिए दशकों से उसे पसंद किया जाता रहा है।