लोटस ने एमिरा का पेच कसा: 420 hp, 100 तक 3.9 सेकंड और मोड़ सबसे पहले

लोटस ने एमिरा 420 स्पोर्ट से पर्दा हटाया — एमिरा टर्बो पर आधारित हल्की और तेज़ कूपे; 420 hp, 0–100 किमी/घंटा 3.9 सेकंड में और मानक के तौर पर Lightweight Handling Pack.

लोटस ने एमिरा 420 स्पोर्ट से पर्दा हटाया — एमिरा टर्बो पर आधारित कूपे का एक हल्का और तेज़ संस्करण। मॉडल में मर्सिडीज-AMG का 2.0-लीटर इंजन है, जो 420 hp तक बढ़ा दिया गया है, और कार ट्रैक फॉर्मेट के काफी क़रीब पहुँच गई है, हालाँकि सड़क की स्पोर्ट्स कार बनी हुई है।

पावर में बढ़ोतरी महत्वपूर्ण है: स्टैंडर्ड एमिरा टर्बो से 54 hp ज़्यादा और SE संस्करण से 14 hp ज़्यादा। 100 किमी/घंटा तक एमिरा 420 स्पोर्ट 3.9 सेकंड में पहुँचती है, अधिकतम गति 299 किमी/घंटा है। लेकिन लोटस फिर भी सिर्फ़ सीधी रेखा के आँकड़े नहीं बेच रहा। मुख्य दाँव इस पर है कि कार कैसे मुड़ती है, ब्रेक लगाती है और अस्फाल्ट से चिपकी रहती है।

420 स्पोर्ट को Lightweight Handling Pack मानक रूप से मिलता है — अन्य एमिरा में यह वैकल्पिक है। पैकेज वज़न को 25 किलोग्राम कम करता है — 1421 किलोग्राम तक — और साथ ही 25 किलोग्राम का डाउनफ़ोर्स जोड़ता है। इसके लिए एयरोडायनामिक्स को बदला गया: नया फ़्रंट स्प्लिटर, अलग एयर वेंट्स, रियर स्पॉइलर, चौड़े साइड सिल्स और बड़े एयर इनटेक। रेडिएटर्स तक हवा का प्रवाह 15 % तक बढ़ा, ब्रेक कूलिंग 10 % बेहतर हुई।

सस्पेंशन को 420 स्पोर्ट संस्करण के लिए अलग से ट्यून किया गया, और बॉडी को 5 मिमी नीचा किया गया। उच्च-प्रदर्शन वाले टायर और कार्बन शिफ़्ट पैडल्स की भी घोषणा हुई है। वैकल्पिक रूप से स्प्लिटर, सिल्स, वेंट्स, साइड एलिमेंट्स, विंग और डिफ़्यूज़र के लिए कार्बन पैकेज मँगवाया जा सकता है। ब्रांड के प्रशंसकों के लिए एक और विवरण — हटाने योग्य रूफ पैनल और एस्प्रिट टर्बो की शैली में स्लॉट्स वाला रियर इंजन कवर।

शुरुआती क़ीमत यूके में £105 900, यूरोप में €129 900 और अमेरिका में $122 900 है। यह पहले से ही बहुत महँगी स्पोर्ट्स कारों का क्षेत्र है, लेकिन लोटस लग्ज़री पर नहीं, बल्कि कॉम्पैक्टनेस, कम वज़न और जीवंत मेकैनिक्स के दुर्लभ मेल पर दाँव लगा रहा है।

पहले रिपोर्ट किया गया था कि लोटस Focus 2030 योजना के तहत एमिरा का अपडेट और हाइब्रिड लाइनअप का विस्तार तैयार कर रहा है। इसलिए एमिरा 420 स्पोर्ट उन लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण इशारा लगती है जो आज भी स्पोर्ट्स कार स्क्रीन के डायगनल से नहीं, बल्कि इस आधार पर चुनते हैं कि वह मोड़ में कैसे जाती है।