अब ठंड EV की दुश्मन नहीं: Denza Z9GT −30 °C पर भी फास्ट चार्जिंग दिखाता है

BYD ने Denza Z9GT को 24 घंटे −30 °C पर रखा, फिर इसे सिर्फ 12 मिनट में 20% से 97% तक चार्ज किया। यूरोप में लॉन्च से पहले Flash Charging 2.0 का प्रदर्शन।

BYD ने इलेक्ट्रिक कार मालिकों के सबसे बड़े डरों में से एक पर निशाना साधा है — सर्दियों की चार्जिंग। कंपनी ने Denza Z9GT को 24 घंटे तक −30 °C पर रखा, जिसके बाद इलेक्ट्रिक कार सिर्फ 12 मिनट में 20% से 97% तक चार्ज हो गई।

यह टेस्ट किसी आकर्षक प्रचार वीडियो के लिए नहीं, बल्कि Flash Charging 2.0 तकनीक के प्रदर्शन के लिए था। सामान्य परिस्थितियों में सिस्टम 10% से 70% तक 5 मिनट में और 10% से 97% तक 9 मिनट में चार्ज करने का वादा करता है। तीव्र ठंड में नतीजा अपेक्षानुसार खराब है, लेकिन फिर भी बाजार के लिहाज से असामान्य रूप से तेज दिखता है: अधिकांश EV ऐसी स्थितियों में काफी धीमी चार्ज होते हैं।

BYD जानबूझकर ऊपरी सीमा को 100% के बजाय 97% पर रखती है। कंपनी के प्रमुख Wang Chuanfu ने पहले इसे ऐसे समझाया था कि अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के बाद रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग की संभावना बनाए रखने के लिए यह जरूरी है: पूरी तरह भरी बैटरी लौटने वाली ऊर्जा को स्वीकार ही नहीं कर सकती।

Denza Z9GT Flash Charging 2.0 के साथ BYD की पहली प्रोडक्शन कार बनी और यूरोप में बिक्री शुरू भी कर चुकी है। यह शूटिंग ब्रेक 122 kWh की LFP बैटरी और 800 km WLTP रेंज के दावे के साथ आती है — BMW iX3 के 805 km के लगभग बराबर।

मुख्य सवाल अब खुद कार का नहीं, बल्कि इन्फ्रास्ट्रक्चर का है। BYD एक साल के भीतर यूरोप में लगभग 3000 फास्ट चार्जिंग स्टेशन लगाने की योजना बना रही है। अगर नेटवर्क वाकई बनता है, तो Z9GT एक दुर्लभ संयोजन देगा: लंबी रेंज, ठंड में टिकने वाली चार्जिंग और बिना लंबे ब्रेक के यात्रा करने की क्षमता।