अब तक की सबसे विवादास्पद Porsche 911 को अपना पहला पेइंग कस्टमर मिल गया

पोलिश ट्यूनर Indecent 991.2 Turbo को shooting brake बनाएगा। पहली कार ऑर्डर पर, प्रोटोटाइप Goodwood 2027 में।

पोलिश ट्यूनिंग हाउस Indecent ने Porsche 911 को shooting brake में बदलने का काम शुरू कर दिया है। यह अब सोशल मीडिया की कल्पना नहीं रही — रेंडर्स पर मिली प्रतिक्रिया के बाद प्रोजेक्ट को हरी झंडी मिल गई, और पहली कार किसी असली ग्राहक के लिए बनाई जा रही है।

बेस होगी Porsche 911 Turbo की 991.2 जेनरेशन, जिसमें 3.8 लीटर का ट्विन-टर्बो फ्लैट-सिक्स इंजन लगा है। फैक्ट्री ट्रिम में यह इंजन 540 hp देता है, लेकिन यहां असली बात पावर नहीं — बॉडी है। Indecent छत को पीछे तक खींचेगा, टेल को नए सिरे से डिज़ाइन करेगा, एक नया रियर हैच जोड़ेगा और पूरी चीज़ को अपने सिग्नेचर वाइडबॉडी किट के साथ मिलाएगा।

पेच यह है कि 911 कोई आम कूप नहीं है, जिसके पीछे खाली बूट हो। इंजन पीछे की तरफ रखा है, और कन्वर्शन सिर्फ एक खूबसूरत ग्लास हैच और कुछ नए पैनलों तक सिमट नहीं सकता। वर्कशॉप को कूलिंग का इंतज़ाम अलग से करना पड़ेगा — वेंटिलेटेड इंजन कवर हटते ही फैक्ट्री का एयरफ्लो भी खत्म हो जाता है।

पहला प्रोटोटाइप 2027 के Goodwood Festival of Speed में दिखाया जाएगा। उसके बाद shooting brake बॉडी, Indecent के 991.1 और 991.2 आधारित वाइडबॉडी प्रोजेक्ट्स के लिए एक ऑप्शन बन जाएगी। Turbo, Turbo S और GT2 RS वर्ज़न इसमें फिट होते हैं, और हर अगली बिल्ड में चार महीने तक का समय लगने की उम्मीद है।

कीमत बताती है कि यह कितनी निच चीज़ बनेगी: सिर्फ कन्वर्शन के लिए करीब 3.5 लाख डॉलर। डोनर Porsche इसमें शामिल नहीं। खरीदार यहां प्रैक्टिकैलिटी के लिए नहीं, बल्कि दुर्लभता, असली बॉडीवर्क और ऐसी 911 चलाने के अधिकार के लिए पैसा दे रहा है, जिसे कोई फैक्ट्री वर्ज़न समझने की गलती नहीं करेगा।

Shooting brake 911 को ज़्यादा तर्कसंगत नहीं बनाएगी। लेकिन एक ऐसी दुनिया में, जहां एक जैसी महंगी Porsche की भरमार है, अजीबपन फिर से करेंसी बन गया है।