BMW ने जापान में X1 को छांटा, पर ज़रूरी तकनीक अपनी जगह छोड़ी

BMW जापान ने हल्की X1 Original ट्रिम 5.25 मिलियन येन (33,400 डॉलर) में पेश की, जिसमें 48V माइल्ड हाइब्रिड, Driving Assist और Digital Key Plus शामिल हैं।

BMW ने जापान में अपनी X1 रेंज में एक नई एंट्री-लेवल ट्रिम Original जोड़ी है। कीमत 5.25 मिलियन येन रखी गई है — मौजूदा दर पर लगभग 33,400 डॉलर — और ग्राहकों को डिलीवरी जून से शुरू होगी।

ट्रिम का विचार सीधा है: स्टैंडर्ड किट का कुछ हिस्सा हटाया जाए, मगर क्रॉसओवर को खाली बेस में न बदला जाए। इसीलिए X1 Original में 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम, नेविगेशन, Driving Assist पैकेज, Digital Key Plus, सराउंड-व्यू कैमरा, BMW Drive Recorder और वॉयस असिस्टेंट BMW Intelligent Personal Assistant बरकरार रखे गए हैं।

48V Integrated Hybrid एक लिथियम-आयन बैटरी और ट्रांसमिशन में बने इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल करता है। यह इंजन को स्टार्ट और एक्सेलरेशन के समय सहारा देता है, शहर में फ्यूल खपत घटाता है और इंजन के दोबारा चालू होने को सहज बनाता है। ब्रेकिंग के दौरान सिस्टम ऊर्जा का कुछ हिस्सा बैटरी में वापस भेजता है, फिर उसी ऊर्जा को ट्रैक्शन को सहारा देने के लिए दोबारा छोड़ता है।

X1 के लिए ऐसी वर्जन समझ में आती है। मौजूदा तीसरी जनरेशन 2023 में आई और साफ़ तौर पर डिजिटल हो गई: BMW Curved Display, परंपरागत iDrive कंट्रोलर का हटना और ज़्यादा मॉडर्न इंटरफ़ेस ने सबसे छोटे X-क्रॉसओवर की पहचान बदल दी। पर तकनीक के साथ कीमत भी चढ़ी, और नई ट्रिम ग्राहक को रेंज में एक साफ़ एंट्री प्वाइंट लौटा देती है।

Original X1 को अपने सेगमेंट में सस्ता नहीं बनाती, मगर ज़ोर बदल देती है। यहाँ बेची जा रही है ज़्यादा से ज़्यादा ऑप्शन वाली कार नहीं, बल्कि खुद BMW का फ़ॉर्मेट — हाइब्रिड सपोर्ट, सेफ्टी टेक और डिजिटल सर्विसेज़ के साथ, भरपूर एक्विपमेंट के अतिरिक्त दाम के बिना।