पाँच सीटें और हंगरी का प्लांट: BYD ने रेनो की छोटी इलेक्ट्रिक कारों पर पेच कसा

BYD ने पुष्टि की है कि स्पेन में उसका सबसे छोटा इलेक्ट्रिक पाँच सीटों के साथ होमोलोग होगा — हंगरी में यूरोपीय उत्पादन से पहले एक बड़ा व्यावहारिक कदम।

BYD डॉल्फिन सर्फ अपनी सबसे बड़ी कमज़ोरियों में से एक से छुटकारा पाने जा रही है — चार सीटों वाला केबिन। TestCoches के अनुसार, ब्रांड ने पुष्टि की है कि स्पेन में कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार को पाँच सीटों वाला संस्करण मिलेगा।

डॉल्फिन सर्फ के लिए यह दिखने से कहीं ज़्यादा मायने रखता है। 3,78 मीटर लंबी चीनी Seagull A सेगमेंट में खेलती है और रेनो ट्विंगो से भी 1 सेमी छोटी है। लेकिन यूरोपीय डॉल्फिन सर्फ को बड़े बम्परों की बदौलत 3,99 मीटर तक खींचा गया है, और आकार के हिसाब से वह अब B सेगमेंट के करीब है: रेनो 5 भी 3,92 मीटर के साथ छोटी है।

अभी मॉडल दो मोर्चों पर काम कर रहा है। बेसिक Active, 30 kWh बैटरी और 220 किमी WLTP रेंज के साथ, ट्विंगो जैसी शहरी इलेक्ट्रिक कारों से मुक़ाबला करती है। Boost और Comfort संस्करण 43,2 kWh बैटरी और 322–310 किमी रेंज के साथ रेनो 5 के इलाक़े में घुस चुके हैं। और टॉप Comfort 156 hp देता है — इस आकार की कार के लिए बहुत गंभीर आँकड़ा।

पाँचवीं सीट BYD को परिवारों और कारशेयरिंग के लिए ज़्यादा व्यावहारिक बना देगी, जहाँ चार सीटें अक्सर एक रुकावट बन जाती हैं। एक और भविष्य का हथियार — यूरोपीय असेंबली: डॉल्फिन सर्फ BYD के हंगरी स्थित नए प्लांट से निकलने वाला पहला मॉडल बनेगा। इससे चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर लगे EU शुल्क से बचने और Plan Auto+ का अधिकतम लाभ उठाने में मदद मिलेगी।

अगर क़ीमत नहीं बढ़ी, तो डॉल्फिन सर्फ रेनो के लिए और भी असुविधाजनक हो जाएगा: छोटा, ताक़तवर, ठीक-ठाक रेंज वाला — और अब केबिन की वह स्पष्ट सीमा भी नहीं रही।