इलेक्ट्रिक कार घर की बिजली का स्रोत: Polestar 4 कैसे बदल रहा है EV रखने का मतलब

Polestar और डेनिश ऑपरेटर Clever Polestar 4 पर बायडायरेक्शनल चार्जिंग का परीक्षण कर रहे हैं: घर, ग्रिड वापसी और कटौती के समय बैकअप।

Polestar और डेनिश चार्जिंग ऑपरेटर Clever ने डेनमार्क में Polestar 4 के साथ देश का पहला पूर्ण V2X पायलट शुरू किया है। विचार यह है कि इलेक्ट्रिक कार सिर्फ परिवहन का साधन नहीं, बल्कि घर और शहर की ऊर्जा प्रणाली का हिस्सा बने।

प्रोजेक्ट में एक साथ तीन परिदृश्यों का परीक्षण होगा। V2H कार की बैटरी से घर को बिजली देने की अनुमति देगा, जब बिजली महंगी हो। V2G के ज़रिए पीक डिमांड के समय ऊर्जा सार्वजनिक ग्रिड में वापस भेजी जा सकेगी। तीसरा मोड बैकअप पावर है: बिजली कटौती के समय कार घर के लिए ऊर्जा स्रोत के रूप में काम कर सकेगी।

पायलट प्रतिभागियों के यहाँ बायडायरेक्शनल चार्जिंग वाला DC वॉलबॉक्स लगाया जाएगा। Polestar 4 तब चार्ज होगी जब बिजली सस्ती होगी, और फिर संचित ऊर्जा को वहाँ इस्तेमाल करेगी जहाँ वह ज़्यादा फायदेमंद या ज़रूरी हो। Clever के अनुमान के अनुसार, डेनमार्क की सड़कों पर पहले से ही 6 लाख से अधिक ऐसी «बड़ी बैटरियाँ» चल रही हैं, जिनकी क्षमता अब तक लगभग अप्रयुक्त है।

स्वयं Polestar 4 अभी V2X को नियमित सीरीज़ फीचर के रूप में पेश नहीं करती। यह क्षमता विशेष रूप से पायलट के लिए सक्रिय की गई थी, लेकिन Polestar ओवर-द-एयर अपडेट के ज़रिए ऐसी सुविधाओं को व्यापक स्तर पर लागू करने की योजना बना रही है। पायलट 2026 की शरद ऋतु तक चलेगा, और Clever ने अपनी V2X सेवाओं के पहले व्यावसायिक लॉन्च की योजना 2027 के लिए बनाई है।

मालिक के लिए लाभ स्पष्ट हैं: कम बिजली बिल, कटौती के समय रिज़र्व और ऊर्जा से कमाई का मौका। ग्रिड के लिए — अतिरिक्त क्षमता बनाए बिना मांग के शिखरों को सहज बनाने का अधिक लचीला तरीका।