2026 में रेंज एंग्जायटी: डर अक्सर तथ्यों से तेज आवाज में बोलता है

रेंज एंग्जायटी 2026 में भी बरकरार है, पर शोध बताते हैं असली समस्या कमजोर बैटरी नहीं, बल्कि चालक की «पेट्रोल पंप» आदत है।

रास्ते के बीच में बैटरी खत्म हो जाने का डर इलेक्ट्रिक कार के खिलाफ अब भी सबसे मजबूत तर्कों में से एक है। इसका अपना नाम तक है — range anxiety। लेकिन 2026 में यह चिंता धीरे-धीरे कमजोर बैटरियों के बारे में कम और उस चालक के बारे में अधिक बात करती है, जो अपनी ईवी को पेट्रोल कार की तरह इस्तेमाल करने की कोशिश करता है।

आंतरिक दहन इंजन में तर्क सीधा है: टैंक लगभग खाली है — पेट्रोल पंप जाने का समय। इलेक्ट्रिक कार में दूसरा परिदृश्य बेहतर काम करता है: कार तब चार्ज होती है जब वह घर पर, ऑफिस के पास, शॉपिंग मॉल में या पार्किंग में खड़ी रहती है। Chalmers University और University of Delaware के शोधकर्ता इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि चिंता का एक हिस्सा बहुत बड़ी बैटरी लगाने के बाद नहीं, बल्कि «ईंधन भरने वाली» मानसिकता छोड़ने के बाद ख़त्म होता है।

असली समस्या फिर भी मौजूद है। बताई गई रेंज हमेशा वास्तविक उपयोग की परिस्थितियों से मेल नहीं खाती: ठंड, गर्मी, तेज़ रफ़्तार, पहाड़, टायर और चालू एसी किलोमीटर ख़ासे खा सकते हैं। Australian Automobile Association ने स्वतंत्र परीक्षणों में पाया कि कुछ ईवी असली परिस्थितियों में प्रयोगशाला माप की तुलना में 5–23% कम चलती हैं। खरीदार कम रेंज से उतना नहीं डरता जितना अनिश्चितता से: विज्ञापन में आंकड़ा एक होता है, सर्दियों में हाइवे पर बिल्कुल दूसरा।

लेकिन ख़राबी के आंकड़े बताते हैं कि डर अक्सर बढ़ा-चढ़ाकर देखा जाता है। ब्रिटिश AA ने पाया कि चालकों का मानना था कि ईवी की 65% टोइंग कॉल्स पूरी तरह डिस्चार्ज हुई ट्रैक्शन बैटरी की वजह से होती हैं। 13,000 कॉल्स के असली नमूने में ऐसे मामले 4% से भी कम थे; ज़्यादातर बार इलेक्ट्रिक कारें — पेट्रोल/डीजल कारों की तरह — टायर और साधारण 12-वोल्ट बैटरी के कारण रुकती थीं।

कार निर्माताओं के लिए निष्कर्ष असहज है: अकेला WLTP या EPA आंकड़ा अब काफ़ी नहीं। खरीदार चाहता है ईमानदार वास्तविक रेंज, स्मार्ट रूट प्लानर, गंतव्य पर पहुँचते समय बची चार्ज का पूर्वानुमान, नेविगेशन में साफ़ चार्जिंग स्टेशन और बिना झटकों वाली फ़ास्ट चार्जिंग। वरना बड़ी बैटरी वाली ईवी भी अविश्वास पैदा करती रहेगी।

रेंज एंग्जायटी ख़त्म नहीं हुई, बस बदल गई है। पहले इलेक्ट्रिक कारें सचमुच अक्सर दूर नहीं जा पाती थीं। अब कई जा सकती हैं — पर चालक को अब भी यह यकीन करना पड़ता है कि सड़क स्क्रीन पर दिख रहे प्रतिशत के साथ ही ख़त्म नहीं हो जाएगी।