विश्व कप की दूसरी तालिका: 1950 से हर टूर्नामेंट के लिए एक कार

ऑटोएवोल्यूशन ने 1950 से अब तक के हर विश्व कप को एक ऐसी कार से जोड़ा है जिसने अपने युग को परिभाषित किया — VW टाइप 2 से नई फेरारी लूचे तक।

फुटबॉल विश्व कप को आमतौर पर गोलों, फाइनलों और विवादों से मापा जाता है। लेकिन ऑटोएवोल्यूशन ने एक अलग नज़रिया पेश किया: 1950 के बाद का लगभग हर टूर्नामेंट किसी एक कार से जोड़ा जा सकता है, जो अपने तरीके से दिखाती थी कि युग किस दिशा में जा रहा है।

1950 में, जब दुनिया अभी युद्ध से उबर ही रही थी, Volkswagen Type 2 आई — एक साधारण, सस्ती और व्यावहारिक वैन, जो नई गतिशीलता का प्रतीक बन गई। 1954 में, „बर्न के चमत्कार” के वर्ष में, मर्सिडीज़-बेंज़ ने डायरेक्ट इंजेक्शन और गलविंग दरवाज़ों वाली 300 SL गलविंग पेश की। 1966 में, इंग्लैंड की एकमात्र विश्व कप जीत के साथ ही Lamborghini Miura आई — उन कारों में से एक, जिनसे सुपरकार का आधुनिक विचार शुरू हुआ।

आगे संयोग और भी अर्थपूर्ण होते जाते हैं। 1970 — पहली Range Rover, वह कार जिससे महंगी SUV की पूरी श्रेणी विकसित हुई। 1974 — Volkswagen Golf Mk1, ब्रांड का पिछले एयर-कूल्ड इंजन वाले युग से फ्रंट-व्हील ड्राइव और लिक्विड कूलिंग की ओर छलांग। 1986 — BMW M3 E30, एक होमोलोगेशन कार जो बाद में DTM की आइकन और कलेक्टरों की पसंदीदा बनी। 2002 — Ferrari Enzo, 6.0-लीटर एस्पिरेटेड V12 और कार्बन फाइबर चेसिस के साथ। 2014 — BMW i8, जहाँ अपेक्षित V8 या V12 के बजाय सुपरकार को 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर मिला।

हाल के वर्ष विशेष रूप से बयानबाज़ हैं। 2018 में Rolls-Royce ने Cullinan पर दांव लगाया — ब्रांड की पहली SUV, हालाँकि कंपनी खुद इसे „ऊँचे शरीर वाली कार” कहना पसंद करती थी। 2022 में Ferrari ने Purosangue के साथ इसी तरह का कदम उठाया: चार दरवाज़े, V12 और SUV शब्द से जानबूझकर परहेज़। और 2026 में, नए विश्व कप के साल, Ferrari Luce ने पदार्पण किया — पहली इलेक्ट्रिक और पहली पाँच-सीटर Ferrari, जिसके चारों ओर पहले से ही टूर्नामेंट के पसंदीदा खिलाड़ियों जितनी बहस चल रही है।

पाठक के लिए इस सूची में फुटबॉल नहीं, बल्कि वाहनप्रेमी रुचियों का बदलाव अहम है। जो कारें कभी अजीब लगती थीं — बीटल की जगह Golf, उपयोगितावादी ऑफ-रोडर की जगह Range Rover, क्लासिक Rolls-Royce की जगह Cullinan — बाद में वही मानक बन गईं। यही बात इलेक्ट्रिक कारों, महंगे क्रॉसओवर और उन ब्रांडों के साथ भी हो सकती है जो आज भी राय बाँटते हैं।

यहाँ विश्व कप के वर्ष बस एक सुविधाजनक मापदंड हैं: इनके सहारे देखा जा सकता है कि ऑटोमोटिव विधर्म कितनी जल्दी नया मानक बन जाता है।