20:11 25-04-2026

Dongfeng Citroen ELO Concept iznova promišlja kompaktni električni MPV

Na salonu automobila u Pekingu 2026. novinari SPEEDME-a snimili su Dongfeng Citroen ELO Concept, jedan od najneobičnijih izložaka na Citroenovu štandu. Riječ je o kompaktnom električnom MPV-u duljine 4100 mm, koji spaja ideje gradskog automobila, obiteljskog shuttlea, mobilnog ureda i mini kampera.

ELO Concept izgleda kao pokušaj da se ponovno objasni zašto su tržištu potrebni kompaktni monovolumeni. Automobil ima jarko crvenu karoseriju, velike staklene površine i klizna vrata koja se otvaraju u suprotnim smjerovima. Središnjeg stupa nema, pa ulazak u kabinu djeluje gotovo izložbeno: širok otvor olakšava pristup i vizualno čini karoseriju lakšom.

Prednji dio slijedi električnu logiku: zatvorena maska, osvijetljeni Citroenov logotip i čiste horizontalne linije. Straga se tema nastavlja „lebdećim“ svjetlima i crnim sjajnim umetkom. U odnosu na uobičajene crossovere, koncept se ne ističe agresivnošću, nego prijateljskim, gotovo zaigranim nastupom.

Dongfeng Citroen ELO Concept izgrađen je na potpuno električnoj platformi i koristi stražnji pogon. Navedena je i funkcija V2L: automobil može opskrbljivati energijom vanjske uređaje, primjerice kampersku opremu, rasvjetu ili kućanske aparate.

Još jedan detalj su Goodyearove „pametne“ gume s LED prikazom tlaka. Za show car to je efektan element, ali ideja je praktična: vozač dobiva jasan vizualni nadzor bez dodatnih instrumenata. Citroën time pokazuje da električni automobil može biti zanimljiv ne samo zbog dosega, nego i zbog načina korištenja.

Glavni dio projekta je interijer. U kabini nema uobičajene središnje konzole, a vozačko mjesto nalazi se u sredini. Takav raspored omogućuje promjenu konfiguracije: od 1+3 s četiri sjedala do 3+3 sa šest sjedala.

Vozačko se sjedalo okreće, a s dodatnim stolićem kabina se pretvara u radnu zonu. Stražnja sjedala mogu se preklopiti i dopuniti madracem, čime nastaje prostor za spavanje. U krovu je predviđena klizna podizna konstrukcija s projekcijskim zaslonom, dok se drugi red sastoji od odvojenih podesivih sjedala koja se mogu izvaditi i koristiti kao vanjske stolice.

ELO Concept pokazuje da kompaktni MPV modeli mogu dobiti novu priliku u eri električnih automobila. Ravan pod, izostanak velikog motora s unutarnjim izgaranjem i fleksibilna arhitektura kabine omogućuju drukčije korištenje prostora čak i u karoseriji dugoj 4,1 metar.