05:42 04-05-2026

Posljednji jeftini novi automobil otišao je s američkog tržišta — kupcima ostaju krediti i rabljena vozila

Nissan Versa, posljednji novi auto ispod 20.000 dolara u SAD-u, povlači se iz proizvodnje. Uz prosjek od 50.000 dolara i rate od 806 dolara, jeftino nestaje.

U SAD-u je faktički završila era novih automobila ispod 20.000 dolara. Nissan Versa, posljednji model s takvom cijenom, povučen je iz proizvodnje za američko tržište. Razlog nije samo slaba potražnja: prema izvorima iz industrije, carine bi cijenu auta podigle previsoko za njegove stvarne kupce.

Versa s ručnim mjenjačem koštala je od 17.190 dolara. Najbliža dostupna opcija sada je Kia K4 LX za 23.535 dolara, s dostavom. Slijede Nissan Sentra S za 23.845 dolara i Hyundai Elantra SE za 23.870 dolara. Razlika djeluje mala po tržišnim mjerilima, no za kupca s napetim proračunom to je već drugi razred mjesečne rate.

Problem je što se prosječna cijena novog automobila u SAD-u približila 50.000 dolara. Prema podacima Kelley Blue Book, tržište se drži blizu rekordnih razina, dok J.D. Power prosječnu mjesečnu ratu auto kredita procjenjuje već na 806 dolara. Sve više kupaca plaća preko 1.000 dolara i razvlači kredite na 84 mjeseca.

Ponuda pristupačnih modela mogla bi se dodatno smanjiti. Administracija Donalda Trumpa preispituje sporazum USMCA, koji je mnogim jeftinim automobilima iz Meksika omogućavao ulazak u SAD bez carina. Ako se uvjeti promijene, osnovne verzije mogle bi jednostavno izgubiti smisao: njihovo lokaliziranje u SAD-u skupo je, a uvoz pod carinama značio bi podizanje cijene iznad psihološke granice.

U zoni rizika našli su se modeli poput Chevrolet Traxa, Buicka Encore GX, Mazde CX-30, Nissana Sentre i Kicksa, Hyundaija Elantre, Kije K3 i K4. Ford Maverick vjerojatno ostaje, no i njegova cijena može oštro porasti.

Za kupce to znači neugodan izbor: uzeti rabljeni auto, pristati na veliki kredit ili čekati popuste. Novi automobil kao jednostavna pristupačna kupnja nestaje brže nego što se tržište uspjelo naviknuti.