19:19 04-05-2026

Buduća pristupačna Skoda Epiq otkriva se prije premijere – bliska VW ID. Polo

Skoda otkriva budući Epiq, električni crossover, na službenim skicama. Premijera 19. svibnja 2026. u Zürichu, tri razine snage i unutrašnjost bliska VW ID. Polo.

Skoda je ponovno prikazala budući Epiq — ovaj put već na službenim skicama unutrašnjosti i vanjštine. Puna premijera kompaktnog električnog crossovera zakazana je za 19. svibnja 2026. u Zürichu, a serijska proizvodnja trebala bi početi ove godine u španjolskoj Pamploni.

Epiq će biti jedna od najvažnijih električnih novosti Skode u donjem dijelu palete. Tehnički je u srodstvu s Volkswagenom ID. Polo, Cuprom Raval i budućim ID. Cross: svi ti modeli koriste arhitekturu MEB+ koncerna Volkswagen Group. Za kupca to znači poznat komplet komponenti, ali u praktičnijoj i blago drugačije obojanoj ljusci Skode.

Kabina na skicama snažno podsjeća na Volkswagen ID. Polo. Vide se dvokatna prednja ploča, velik središnji zaslon dijagonale 13 inča, odvojene fizičke kontrole klime, gumb upozoravajućih svjetala ispod središnjih ventilacija i prostran pretinac ispod. Volan je dvokraki, kao kod njemačkog rođaka, ali s vlastitim detaljima. I ventilacije su drugačije, a obloge vrata vjerojatno će dobiti zasebnu izvedbu, kako Epiq ne bi izgledao samo kao preimenovani Volkswagen.

Skoda zasad o opremi govori oprezno. U priopćenju se spominju bežično punjenje, ambijentalno osvjetljenje i ekološki materijali za uređenje. Što se tehnike tiče, već postoji više konkretnih podataka. Osnovna verzija Epiq 35 dobit će jedan elektromotor snage 116 KS i bateriju kapaciteta 38,5 kWh. Ubrzanje do 100 km/h trajat će 11,2 sekunde, doseg — do 315 km.

Slijedi Epiq 40 snage 135 KS. Ova varijanta ubrzava do 100 km/h u 9,8 sekundi i podržava brzo punjenje istosmjernom strujom do 90 kW. Kod osnovne verzije vrijednost je niža — 50 kW.

Na vrhu palete bit će Epiq 55. Njemu se obećavaju 211 KS, baterija od 55 kWh, punjenje do 133 kW i doseg do 430 km. Ubrzanje do 100 km/h kod ove verzije traje 7,4 sekunde. Za mali gradski crossover to više nije samo smirena svakodnevna dinamika, već rezerva za autocestu i pretjecanja.

Skice, kao i obično, čine vozilo mišićavijim i sportskijim nego što će vjerojatno biti u serijskoj proizvodnji. No osnovni proporcije su jasne: kratak električni SUV s praktičnom karoserijom, visokim prednjim dijelom i jednostavnijim dizajnom nego kod većeg Enyaqa.