04:31 11-05-2026

Hongqi na električni val odgovara ondje gdje kupac prvo gleda — u kabini

Hongqi vanjske promjene osvježenih H5 i HQ9 drži suzdržanima, a interijere temeljito mijenja kako bi sustigao nove kineske EV brendove.

Hongqi priprema dvije važne premijere: osvježeni H5 i HQ9 izlaze na tržište 20. svibnja. Izvana su promjene odmjerene, iznutra se oba modela primjetno približavaju stilu kineskih «novih snaga» — s velikim zaslonima, čišćom kontrolnom pločom i drugačijom logikom upravljanja.

Prednji dio Hongqija H5 postao je smireniji i čvršći. Dizajneri su uklonili dio nepotrebnog ukrasa, izmijenili dnevna svjetla i ponovno nacrtali farove: limuzina se vizualno približava većem H9. Straga oblik svjetala ostaje, no mijenja se unutarnja grafika, a nestaje središnji kromirani element. Najavljene su i performantnije Michelin gume.

Glavna promjena na H5 je kabina. Od dosadašnjeg okomitog središnjeg zaslona se odustalo. Na njegovo mjesto dolazi odvojeni «leteći» zaslon, a i instrumentna ploča izdvojena je u zaseban modul. Ispod zaslona ostaju fizičke tipke — dobra vijest za one koji ne žele sve obavljati kroz izbornike. Druga upadljiva promjena je prijelaz na ručicu mjenjača na stupu upravljača. Sjedala i obloge vrata također su obnovljeni. Kod motora se ne očekuje revolucija.

H5 bi trebao zadržati 1,5-litreni turbo motor od 169 KS i 258 Nm, kao i 2,0-litreni od 224 KS i 340 Nm. Plug-in hibrid vjerojatno također ostaje: sadašnja verzija kombinira 1,5-litreni motor s elektromotorom od 228 KS i nudi 130 ili 170 km električnog dosega po ciklusu CLTC. Potrošnja s praznom baterijom po WLTC iznosi oko 4,5 l/100 km.

Minivan Hongqi HQ9 osvježava se u još reprezentativnijem ključu. Izvana zadržava masivnu rešetku s okomitim lamelama i prepoznatljivi crveni amblem. Dimenzije su krupne: 5222 mm duljine, 2005 mm širine, 1935 mm visine, međuosovinski razmak 3200 mm.

U unutrašnjosti HQ9 promjene su uočljivije. Pojavila se nova kombinacija zaslona: središnji i onaj ispred suvozača sada su iste veličine, veći i oštriji. Ručica mjenjača preselila se na stup upravljača, a na središnjem tunelu se oslobodilo mjesto za bežično punjenje. Volan je nov, sjedala su preuređena, džepovi vrata veći. U drugom redu su zasebna sjedala s vlastitim upravljačkim zaslonom; straga su predviđeni sklopivi zaslon i stolić.

HQ9 PHEV u sklopu hibridnog sklopa dobiva 2,0-litreni motor snage 120 kW i bateriju od 39,5 kWh. Ovisno o verziji, električni doseg iznosit će 168 ili 173 km, a sada se koristi litij-željezo-fosfatna baterija. Benzinska verzija zadržava 2,0T s 48-voltnim mild hybrid sustavom: 252 KS i 380 Nm.

Hongqi nije srušio izgled H5 i HQ9, ali je shvatio ono najvažnije: danas kupac u Kini prvo gleda u kabinu. I upravo ondje ovi stariji benzinski i hibridni modeli moraju dokazati da se još mogu mjeriti s novim električnim brendovima.