Opet stvarno mali: MINI se vraća svojim korijenima

Šef dizajna Holger Hampf potvrđuje studiju modela manjeg od Coopera. Sigurnosne norme i ADAS otežavaju projekt.

MINI bi se mogao vratiti ideji uistinu malog automobila. Šef dizajna marke Holger Hampf potvrdio je da tvrtka proučava model dužine oko 3,6 m — kraći od današnjeg Coopera i po formatu bliži Fiatu 500.

Za MINI je to gotovo povratak korijenima. Originalni Mini iz 1959. bio je dugačak svega 3,05 m i izgrađen oko jednostavne ideje: najmanje moguće vanjske dimenzije, najviše moguće korisnog prostora iznutra. No suvremeni automobili marke davno su narasli. Električni Cooper dug je 3,86 m, benzinski Cooper s tri vrata 3,88 m, peterovratni već 4,04 m. Aceman se rastegnuo na 4,08 m, Countryman na 4,43 m.

Drugim riječima, MINI sada nastupa u segmentima B i C, a u klasi A gradskih automobila marka nema niti jedan model. Upravo se tamo može smjestiti novi kompaktni hatchback. Ideja nije nova: već je 2011. MINI predstavio konceptnog Rocketmana, koji je nagovještavao pristupačniji i manji model ispod Hatcha. No projekt nikad nije ušao u serijsku proizvodnju.

Hampf je oprezan: napraviti suvremen automobil dužine 3,6 m mnogo je teže nego jednostavno smanjiti karoseriju. „Mora biti iznimno siguran. Ispunjavamo zahtjeve pet zvjezdica NCAP-a; imamo vrlo, vrlo dobre ocjene sigurnosti“, rekao je dizajner.

Problem je u tome što kupac više nije spreman odustati od sustava za pomoć vozaču, tempomata, senzora i suvremene elektronike. Tome se pridodaju propisi o zaštiti pješaka i zahtjevi za pasivnu sigurnost. Sve to oduzima prostor, dodaje težinu i prisiljava čak i male automobile na rast.

Brz debi nije za očekivati. Cooper i Countryman bit će osvježeni 2027., Aceman 2028., stoga se mali MINI teško može pojaviti prije sljedećeg desetljeća. No sama ideja djeluje logično: marka koja je ime izgradila na kompaktnosti trebala bi ponovno ponuditi automobil koji ne treba opravdavati riječima „skoro mini“.