Tri papučice, posljednji put: BMW zatvara poglavlje ručnog M3

BMW ispraća G80 M3 isključivo ručnim CS Handschalterom za Sjevernu Ameriku: S58 od 473 KS, stražnji pogon, šesterostupanjski mjenjač, od 108.450 dolara.

BMW M3 generacije G80 ulazi u završnu ravninu. Scott Stirling, voditelj proizvoda BMW M-a za Sjevernu Ameriku, potvrdio je da će tekuća modelska godina biti posljednja za ovaj M3, dok izvori BMWBLOG-a upućuju na kraj proizvodnje u veljači 2027.

Najveći gubitak — ručni mjenjač. Posljednji M3 s tri papučice bit će M3 CS Handschalter, izrađen isključivo za Sjevernu Ameriku. Ima stražnji pogon, šesterostupanjski ručni mjenjač i redni šesterocilindrični motor S58 od 473 KS i 550 Nm. U SAD-u cijena počinje od 108.450 dolara.

To je rijetka konfiguracija čak i po mjerilima BMW M-a. Prethodni M3 CS nudio se samo s automatikom, a ovdje je CS paket — s karbonskim elementima, smanjenjem mase i izraženijim trkaćim karakterom — spojen s ručnim mjenjačem. Odaberu li se opcijske karbon-keramičke kočnice, ovaj M3 je gotovo 34 kg lakši od osnovne verzije. Narudžbe se otvaraju u srpnju, isporuke počinju na jesen.

Stanka nakon G80 bit će primjetna. Sljedeći benzinski M3 s oznakom G84 očekuje se tek u ljeto 2028. Električni M3 generacije ZA0 vjerojatno će stići ranije, 2027., ali za ljubitelje klasičnog M ručnog mjenjača nije izravna zamjena: imat će mjenjačke ručice na volanu i simulirane stupnjeve prijenosa, ali ne i pravu polugu i spojku.

Taj rascjep povezan je i s proizvodnjom. G80 se trenutačno sklapa u Münchenu, ali do kraja 2027. tvornica će u potpunosti prijeći na električna vozila. Nova Serija 3 i budući M3 preselit će se u drugu tvornicu, vjerojatno u Dingolfing.

M3 CS Handschalter ne djeluje toliko kao posebna verzija, koliko kao završna točka duge priče. Od sada će M3 biti brži, pametniji i električniji — ali novi ručni M3 sa stražnjim pogonom više se neće vratiti.