Mraz više nije glavni neprijatelj električnog auta: Denza Z9GT brzo puni i na −30 °C

BYD je ostavio Denzu Z9GT 24 sata na −30 °C i zatim ju napunio od 20% do 97% u svega 12 minuta. Demonstracija Flash Charging 2.0 uoči europskog lansiranja.

BYD je odlučio udariti u jedan od najvećih strahova vlasnika električnih automobila — zimsko punjenje. Tvrtka je Denzu Z9GT ostavila 24 sata na −30 °C, nakon čega se električni automobil napunio od 20 do 97% u svega 12 minuta.

Test nije rađen zbog efektnog promotivnog videa, već kao demonstracija tehnologije Flash Charging 2.0. U normalnim uvjetima sustav obećava punjenje od 10 do 70% u 5 minuta i od 10 do 97% u 9 minuta. Na jakom mrazu rezultat je očekivano lošiji, ali i dalje djeluje neuobičajeno brzo za tržište: većina električnih vozila u takvim uvjetima puni se primjetno sporije.

BYD namjerno zadržava gornju granicu na 97% umjesto 100%. Predsjednik tvrtke Wang Chuanfu ranije je objasnio da je ta rezerva potrebna kako bi se nakon ultrabrzog punjenja zadržala mogućnost regenerativnog kočenja: potpuno napunjena baterija jednostavno ne može primiti vraćenu energiju.

Denza Z9GT postala je prvi serijski model BYD-a s Flash Charging 2.0 i već se prodaje u Europi. Ovaj shooting brake dobiva LFP bateriju kapaciteta 122 kWh i deklarirani doseg od 800 km po WLTP-u — gotovo na razini BMW-a iX3 s njegovih 805 km.

Glavno pitanje sada nije sam automobil, nego infrastruktura. BYD planira u roku od godine dana u Europi postaviti oko 3000 stanica za brzo punjenje. Ako mreža uistinu zaživi, Z9GT će ponuditi rijetku kombinaciju: velik doseg, punjenje otporno na mraz i mogućnost putovanja bez dugih stanki.