Povratak u osamdesete: Jeep Wrangler Rewind sletio u Australiju — i jeftiniji je od Rubicona

Jeep u Australiji predstavlja Wrangler Rewind — limitiranu seriju od 50 primjeraka u stilu 1980-ih i 1990-ih, po cijeni od 73.990 australskih dolara (oko 48.000 dolara ili 4,2 milijuna rubalja).

Jeep je na australsko tržište izbacio limitirani Wrangler Rewind — posebnu inačicu u stilu 1980-ih i 1990-ih. Proizvodnja je ograničena na 50 primjeraka, a cijena kreće od 73.990 australskih dolara (oko 48.000 američkih dolara ili 4,2 milijuna rubalja po trenutnom tečaju).

Rewind je zanimljiv ne samo zbog izgleda, već i zbog pozicioniranja. Dosad je Jeep u Australiji nudio Wrangler i Gladiator modelske godine 2026. isključivo u izvedbi Rubicon: Wrangler Rubicon kretao je od 81.990 australskih dolara, Gladiator Rubicon — od 84.990. U toj situaciji Rewind ispada jeftiniji, iako izgleda izrazito upadljivije od većine običnih verzija.

Posebna serija izrasla je iz koncepta prikazanog na Easter Jeep Safari 2025. U proizvodnju je otišla kao četverovratni Wrangler s retro grafikom, šarenim naljepnicama, proširenjima blatobrana, troslojnim tvrdim krovom, brončanim oznakama Jeep i Trail Rated, 17-inčnim naplacima sa zlatnim detaljima i mekanom navlakom rezervnog kotača s natpisom Rewind. U ponudi su boje Bright White, Black, Granite Crystal i Reign.

I unutrašnjost igra na nostalgiju. Tu su sjedala od Nappa kože s utiskom u stilu 8-bitnih arkadnih igara, grijanje prednjih sjedala, električno podešavanje u osam smjerova i vozačevog i suvozačevog sjedala, šavovi u bojama Iced Blue i Plum, poseban medaljon na ručici mjenjača i pločica na stražnjim vratima.

Tehnika je poznata: benzinski turbomotor obujma 2,0 litre, 8-stupanjski automatski mjenjač i aktivni sustav pogona na sva četiri kotača Selec-Terrain. K tomu dolaze dvostupanjski reduktor, ojačane Dana osovine sprijeda i straga, zaštita podvozja, asistencije za vozača, odvojiva vrata, brzo skidiv krov i preklopno vjetrobransko staklo.

Wrangler Rewind ne pokušava zamijeniti Rubicon kao najgrublju off-road inačicu. Njegova je zadaća drugačija — dati Jeepu više karaktera za manje novca i podsjetiti da marka ne prodaje samo prohodnost, nego i ugođaj.