Kamuflaža je pala, brisači su ostali: detalj Ferrari Lucea koji se više ne može ne primijetiti
Prototip Ferrari Lucea snimljen je na talijanskim cestama, a glavna tema više nije sporna karoserija nego ogromni brisači uz vjetrobran.
Ferrari Luce već je službeno predstavljen, ali marka iz nekog razloga i dalje pušta prototipe u kamuflaži na ceste. Jedan od njih snimljen je u Italiji, a glavna tema sad više nije samo sporna karoserija — nego ogromni brisači uz vjetrobransko staklo.
Na novom prototipu više nema maskiranja u stilu «dostavnjaka» kakvo je Ferrari koristio sve do premijere krajem svibnja. Ostala je tek tanka traka kamuflaže, a ona privlači više pažnje nego što išta skriva. Na neobičnoj petovratnoj siluetnoj liniji Lucea brisači odmah upadaju u oči: stoje uspravno uz rubove stakla i djeluju znatno masivnije nego što biste očekivali od Ferrarija.
Nije riječ o hiru dizajnera. Ferrari je odabrao takav raspored iz aerodinamičkih razloga, a oblik brisača i službeno patentirao: oni stvaraju mikrovrtloge uz stupove, a da pritom ne remete strujanje zraka preko karoserije. Tvrtka je dorađivala auto više od pet godina, provela oko 6000 CFD simulacija, 250 sati ispitivanja umanjenih modela u aerotunelu i još 80 sati s automobilom u prirodnoj veličini. Rezultat je koeficijent otpora zraka 0,254 — najniži u povijesti cestovnih Ferrarija.
Uspravni brisači pomogli su doći do te brojke, no vizualno je rješenje upitno. Na PR fotografijama crni stupovi pokrivali su ih sasvim solidno, ali na stvarnom prototipu taj se detalj više ne može maskirati. Sam Luce ionako je izazvao buran odjek: za Ferrari to nije samo električni automobil, nego petovratni model čijem će se izgledu mnogi tek morati priviknuti.
Taj trik sam po sebi nije nov. Sličan raspored ranije su koristili SEAT Altea iz 2004. i SEAT Leon druge generacije, oba iz pera Waltera de Silve. Kod SEAT-a su brisači bili urednije sakriveni uz stupove i djelovali su znatno manje nametljivo. Kod Ferrarija su postali dio karaktera automobila — doduše, ne njegov najljepši dio.
Kupce Lucea to vjerojatno neće zaustaviti. Šef Ferrarija Benedetto Vigna već je rekao da je interes za model snažan, uključujući nove klijente, a tvrtka je nakon predstavljanja čak primila i bankovne uplate od osoba koje žele kupiti automobil.