Dacia se kladi na obiteljski hit: Striker spaja karavan i crossover bez cijene SUV-a

Dacia priprema Striker — obiteljski model C segmenta duljine 4,62 m, koji spaja siluetu karavana s detaljima crossovera. Premijera je na pragu.

Dacia priprema novi Striker — obiteljski model koji treba zauzeti mjesto između klasičnog karavana i crossovera. Format nije odabran slučajno: kupci žele prostor, visoku praktičnost i razumnu cijenu, ali ne treba svima težak i skup SUV. Striker će biti dug oko 4,62 m, što ga svrstava u C segment i čini jednim od najvećih putničkih novosti u povijesti Dacije.

Službena premijera očekuje se u sljedećim tjednima, a prvo javno predstavljanje trebalo bi biti na sajmu automobila u Parizu. Vanjština obećava biti odvažnija nego kod uobičajenih obiteljskih karavana. Sprijeda: novi svjetlosni potpis s tri LED elementa u obliku asimetričnog slova T, tanka maska s aktualnim logotipom Dacije i srebrni umetci.

S boka Striker izgleda izduženo i praktično, no spuštajuća linija krova uklanja dojam „radnog“ vozila. Straga se očekuju LED svjetla povezana crnom trakom preko vrata prtljažnika. Crossover detalji također će biti prisutni.

Na donjem dijelu karoserije pojavit će se plastične zaštitne obloge, kao na Dusteru i Bigsteru. To Striker ne pretvara u pravi terenac, ali mu daje robusniji izgled i uklanja brigu oko parkirališta, šljunka i obiteljskih izleta izvan grada.

Unutrašnjost još nije u potpunosti otkrivena, ali se očekuje blisko srodstvo s Dacijom Bigster. Glavna ideja: jednostavnost bez osjećaja siromaštva. Vozač će dobiti digitalnu instrument-ploču u nekoliko varijanti, 10-inčni multimedijski ekran okrenut prema njemu i fizičke tipke za glavne funkcije. Za Daciju je to namjerni dio karaktera: ne skrivati sve u dodirne izbornike, već zadržati pregledne komande.

Tehnički, Striker će vjerojatno dijeliti motornu paletu s Bigsterom. Očekuju se benzinske mild-hybrid verzije od oko 140 KS, full hybrid od 158 KS i elektrificirana dvogoriva izvedba na benzin i UNP (LPG). Posljednja može biti posebno zanimljiva onima koji puno voze i ne gledaju samo na cijenu kupnje, već i na troškove uporabe. Pogon na sva četiri kotača i dalje je upitan.

Budući da je Striker bliži obiteljskom automobilu nego klasičnom SUV-u, Dacia bi se mogla zadržati samo na prednjem pogonu kako bi sačuvala više prostora u kabini i prtljažniku te zadržala nisku cijenu. Očekivana početna cijena je ispod 25.000 eura.

Ako Dacia stvarno zadrži tu razinu, Striker će moći igrati na terenu na kojem je marka već više puta pobijedila: maksimum korisnog prostora i minimum nepotrebnih nadoplata. Ovo nije modni premium crossover. Njegova snaga je negdje drugdje: veliki obiteljski automobil koji se ne kupuje radi statusa, već zato što istodobno rješava nekoliko svakodnevnih zadataka.