Berlin se ispisuje iznova: električni Mercedes-AMG GT dobiva revolucionaran motor

Mercedes-Benz je započeo veliku serijsku proizvodnju novog električnog motora s aksijalnim tokom u svojoj tvornici Berlin-Marienfelde. Motor će debitirati u električnom Mercedes-AMG GT 4-Door Coupéu.

Mercedes-Benz je započeo veliku serijsku proizvodnju novog električnog motora s aksijalnim tokom u svojoj tvornici Berlin-Marienfelde. Za najstariji proizvodni pogon tvrtke ovo je važna prekretnica: pogon postaje centar kompetencija za visokoučinkovite električne motore.

Novi će motor debitirati u serijskom automobilu — električnom Mercedes-AMG GT 4-Door Coupéu. Prema podacima Mercedes-Benza, proizvodnja se prostire na oko 30.000 m² u tri hale i na sedam proizvodnih linija. Cijeli proces obuhvaća 98 koraka: 65 ih se primjenjuje prvi put u Mercedes-Benzu, a 35 tvrtka opisuje kao svjetske premijere. Razvoj je već urodio s više od 30 patentnih prijava.

Glavna značajka motora s aksijalnim tokom je kompaktna konstrukcija uz visoku snagu. Za razliku od uobičajenih radijalnih električnih motora, ovdje elektromagnetski tok teče paralelno s osi vrtnje, a glavni su elementi raspoređeni kao «sendvič»: dva rotora obavijaju stator s obje strane. U novom AMG GT-u motor na prednjoj osovini ima širinu manju od 9 cm, a dva stražnja oko 8 cm svaki.

Za kupca to nije puka inženjerska razigranost. Takav raspored daje više slobode u kompoziciji automobila i omogućuje visoku snagu u malom volumenu. Prema podacima tvrtke, novi električni Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé ubrzava do 100 km/h za 2,1 sekundu i postiže 300 km/h s paketom Driver’s Package. Navedena potrošnja energije iznosi 21,0–17,9 kWh na 100 km za AMG GT 63 i 21,0–17,8 kWh na 100 km za AMG GT 55 prema WLTP-u.