Mat i limitirano: Audi pretvara novi Q3 Sportback u kolekcionarski primjerak samo za Japan
Audi Japan predstavlja Q3 Sportback matte edition limitiran na 200 automobila na bazi TFSI quattro 150 kW. Rijetka tvornička mat boja Madeira Brown matt, inače dostupna samo kroz program Audi exclusive, glavni je argument.
Audi Japan obilježio je lansiranje novog Q3 Sportbacka posebnom verzijom matte edition. Nije riječ o zasebnoj tehničkoj varijanti, već o limitiranoj seriji od 200 automobila, čiji je glavni argument rijetka tvornička mat boja: Madeira Brown matt.
Bazu čini Q3 Sportback TFSI quattro 150 kW. Pod poklopcem motora radi dvolitarski benzinski turbomotor od 204 KS i 320 Nm, sparen sa sedmostupanjskim mjenjačem S tronic s dvostrukom spojkom i pogonom na sve kotače quattro. Cijena u Japanu iznosi 7,78 milijuna jena, odnosno otprilike 48 500 dolara po trenutnom tečaju.
Odrednica verzije je mat nijansa Madeira Brown matt. Takve boje obično su dostupne samo kroz program individualizacije Audi exclusive, pa tvornička mat boja na kompaktnom SUV-coupéu odmah mijenja dojam. Auto više ne izgleda kao «još jedan Q3», već prije kao skupa konfiguracija složena za točno određenog vlasnika.
Oko ekskluzivne boje paket obuhvaća opremu S line, tamne Audi prstene, Black Styling Package, zatamnjena stakla i naplatke Audi Sport višekrakog S-dizajna u mat crno-metalik finišu. U unutrašnjosti se pridružuju kožni paket sjedala i ukrasni umetci od američkog bijelog drveta u nijansi Natural Anthracite. Rijedak slučaj u kojem kompaktni crossover ne ulaže u praktičnost, već u vizualnu zrelost.
Kabina je postala bogatija: kožni paket sjedala i ukrasni umetci od američkog bijelog drveta u nijansi Natural Anthracite. Rezultat je Q3 Sportback koji više ne želi izgledati samo kao kompaktni SUV-coupé, već kao zreliji i skuplji auto.
Mat verzija nosi vlastiti rizik. Ovakva karoserija sjajno izgleda na fotografijama i u gradu, ali zahtijeva pažljivo održavanje: pogrešno pranje, lokalno poliranje ili neuspješan popravak mogu rijetku boju brzo pretvoriti u skup problem. Vlasnik će gotovo neizbježno morati razmišljati o zaštitnoj foliji, prikladnom servisu i očuvanju površine, jer u suprotnom prednost limitirane serije lako postaje pregovarački adut pri preprodaji.
Za kupce smisao ove verzije nije u ubrzanju i nije u potrošnji, već u rijetkosti. Tvornička mat boja, pogon na sve kotače i ograničena serija daju ono što masovnim premium crossoverima često nedostaje: osjećaj da se automobil neće izgubiti na parkingu među običnim Q3.