Rivian R3 stiže u Europu — i mogao bi biti jeftiniji nego što izgleda

RusPhotoBank

Rivian planira ulazak u Europu 2027., a kompaktni R3 stiže oko godinu dana kasnije s ciljnom cijenom blizu 35.000 dolara, uz off-road inačicu R3X.

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Rivian se priprema za ulazak na europsko tržište, a najzanimljiviji automobil marke možda neće biti veliki R1S, već kompaktniji R3. Prema Diariomotoru, prodaja Riviana u Europi trebala bi početi 2027., a R3 dolazi otprilike godinu kasnije, s ciljnom cijenom oko 35.000 dolara.

Prvo će američka tvrtka lansirati R2. Riječ je o električnom SUV-u dužine oko 4,7 metara, čija je uloga sniziti ulaznu cijenu u marku nakon većih R1T i R1S. Zatim dolazi Rivian R3 — još kompaktniji model dužine oko 4,4 metra. Po formatu to više nije golemi američki električni automobil, već vozilo bliže europskim cestama, parkirnim mjestima i obiteljskoj uporabi.

Glavni adut R3 je kombinacija gradskih dimenzija i off-road imidža. Konačne specifikacije još nisu finalne, ali se očekuju verzije sa stražnjim ili pogonom na sve kotače, sve do konfiguracije s tri elektromotora. Deklarirani doseg premašuje 500 km, a brzo punjenje trebalo bi podržavati najmanje 250 kW. Metodologija izračuna dosega nije navedena u izvoru, pa je izravna usporedba s WLTP ili EPA ciklusima prerana.

Usporedno se priprema Rivian R3X — više off-road inačica R3, s većim razmakom od tla, drugačijim ovjesom, boljim ulaznim i izlaznim kutovima, off-road gumama i posebno ugođenim sustavom pogona na sve kotače. Za kupce kojima se električni crossoveri čine previše «asfaltnima», ova varijanta može postati odlučujući argument.

Proizvodnja R3 planirana je u novoj tvornici Riviana u saveznoj državi Georgia, gdje će se sklapati i R2. Tvrtka cilja na proizvodnju do 300.000 vozila godišnje, a upravo bi takva razina trebala pomoći u održavanju cijene na pristupačnijoj razini.

Za Europu Rivian R3 izgleda kao rijedak slučaj: ne još jedan teški premium SUV, već kompaktni električni 4x4 s razumnom ciljnom cijenom i jasnim off-road karakterom. Pitanje je samo kakva će biti europska cijena nakon poreza, logistike i prilagodbe lokalnom tržištu.