BMW X5 posuđuje trik od Mustanga Mach-E — u bavarskim automobilima toga još nije bilo

Sljedeći X5 skriva otvarače vrata u pojasnoj liniji. To je prvi put za serijski BMW i jasan aerodinamički potez za električni iX5.

BMW priprema novi X5 za premijeru i već je pokazao detalj koji je teško ne primijetiti čak i pod kamuflažom. Crossover više nema uobičajene kvake na bokovima: one su ugrađene u pojasnu liniju karoserije i izvedene u obliku malih «krilaca».

Slično rješenje može se naći na Ford Mustangu Mach-E, ali za BMW ovo će biti prvi serijski automobil s takvom shemom. Skrivene kvake ranije su se pojavile na limitiranim Skytopu i Speedtopu izgrađenima na bazi M8, no tu je riječ bila o rijetkim primjercima: 50 i 70 komada.

BMW može imati nekoliko razloga. Novi dizajnerski jezik Neue Klasse oslanja se na čiste površine, a skrivene kvake uklanjaju suvišne elemente s profila. Postoji i aerodinamički smisao, posebno za električni iX5: dobit će najveću bateriju u cijeloj BMW-ovoj ponudi — 141 kWh korisnog kapaciteta u Europi i 144 kWh u SAD-u. Za takav električni automobil i sitni detalji otpora zraka su bitni.

Istu shemu kasnije će dobiti novi X7 iz 2027., a zatim, vjerojatno, i X6 iz 2028. Svi veliki X modeli prvi put će dobiti potpuno električne verzije.

Sam X5 generacije G65 postat će prvi BMW s pet vrsta pogona istovremeno: benzin, dizel, plug-in hibrid, električni iX5 i vodikov iX5 Hydrogen, koji stiže 2028. uz Toyotinu suradnju.

Glavno pitanje sada nije hoće li kupci primijetiti nove kvake. Pitanje je drugo: hoće li biti udobnije od uobičajenih ili samo još jedan lijep detalj na koji se treba navikavati svaki dan?