Manje ukrasa, isti temelj — tako BMW snizuje cijenu X5
BMW Japan lansira pojednostavljeni X5 Original na bazi xDrive40d. Zracni ovjes i pogon na sva cetiri kotaca ostaju, M Sport paket otpada. Cijena pocinje od oko 80.200 dolara.
BMW je u Japanu predstavio novu verziju — X5 Original, jednostavniju i prakticniju razinu opreme aktualnog crossovera G05. Ova bi varijanta trebala postati jedna od posljednjih verzija modela prije promjene generacije. Cijena pocinje od oko 80.200 dolara.
X5 Original nudi se iskljucivo s dizelskim pogonskim sklopom xDrive40d. Pod poklopcem motora radi 3,0-litreni redni sestcilindrasi turbodizel s 48-voltnim blago-hibridnim sustavom. Snaga iznosi 335 KS, a okretni moment 700 Nm. BMW pritom nije stedio na kljucnoj tehnici: adaptivni zracni ovjes, pogon na sva cetiri kotaca i Integrated Active Steering ostaju u sastavu opreme.
Pojednostavnjenje se vidi u popisu opcija i u vanjskom dizajnu. Za X5 Original na raspolaganju su samo dvije boje karoserije: Alpine White i Black Sapphire. Agresivan paket M Sport te dio dekorativnih elemenata uklonjeni su. Naglasak je umjesto toga na prakticnosti: u serijsku opremu spadaju treci red sjedala, elektricno uzduzno pomicanje drugog reda, Driving Assistant Professional i Digital Key Plus.
X5 Original pokazuje pristup rijetko vidjen u premium segmentu: automobil je postao jeftiniji ne na racun osnovne tehnike, vec odustajanjem od onoga sto svakomu kupcu zapravo nije potrebno svaki dan.