BMW iX3: stvarni doseg od 681 km u usporedbi s WLTP-om
BMW iX3 pobijedio je na What Car? testu dosega s 681 km. Tesla je bila najučinkovitija, a Mercedes GLC najbliži WLTP vrijednosti.
681 km — toliko bi, prema izračunu, BMW iX3 50 xDrive mogao prijeći u usporednom testu četiri električna SUV-a. Bio je to najbolji rezultat, ali je BMW istodobno najviše zaostao za vlastitom WLTP vrijednošću i zabilježio najveću potrošnju energije u četvorki. Tesla Model Y, naprotiv, završila je posljednja po dosegu, ali prva po učinkovitosti.
Britanski What Car? poslao je na istu rutu BMW iX3 50 xDrive, Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric, Volvo EX60 P10 AWD i Tesla Model Y Long Range AWD. Automobili su krenuli sa 100 % napunjenosti, klimatizacija je održavala 21 stupanj, a najveći dio vožnje odvijao se autocestama uz ciljanu brzinu od oko 113 km/h. Kada bi preostalo približno 10 % energije, automobil bi bio usmjeren prema brzoj punionici, nakon čega se računao mogući ukupni doseg.
BMW je ostvario oko 681 km. Mercedes je dosegao izračunatih 627 km, Volvo 563 km, a Tesla 528 km. Tako je iX3 bio oko 54 km ispred GLC-a, 118 km ispred EX60-a i 153 km ispred Modela Y.
Apsolutni doseg ipak pokazuje samo dio slike. Za testirani iX3 bilo je navedeno 498 milja, odnosno oko 802 km prema WLTP-u, pa je rezultat bio približno 15,1 % ispod službene vrijednosti. Kod Volva EX60 P10 Ultra razlika između izračunatih 350 milja i 403 milje navedene za tu konfiguraciju iznosila je oko 13,2 %. Tesla je bila približno 11,8 % ispod deklaracije, s 328 milja prema službenih 372. Mercedes se znatno više približio navedenih 396 milja, odnosno oko 637 km: izračunatih 390 milja značilo je odstupanje od samo približno 1,5 %.
BMW Hrvatska za iX3 50 xDrive navodi 673–805 km WLTP-a, ovisno o konfiguraciji. Britanskih 802 km zato je gotovo na samom vrhu hrvatskog raspona i ne predstavlja jedinstvenu tvorničku vrijednost za svaki iX3 50 xDrive.
Posebno je znakovita potrošnja. Tesla je bila najbolja s oko 16,8 kWh/100 km. Mercedes i Volvo ostvarili su približno 16,9 kWh/100 km, a BMW oko 17,0 kWh/100 km. Razlike su minimalne. Zato prednost iX3 u kilometrima ne proizlazi iz bolje učinkovitosti, nego ponajprije iz velike baterije s 108,7 kWh iskoristivog kapaciteta. BMW službeno potvrđuje tu vrijednost za iX3 50 xDrive.
Upravo metodologija i konfiguracija automobila objašnjavaju zašto isti BMW može dati vrlo različite „stvarne” brojke. Na lipanjskom NAF El Prixu iX3 je prešao 781 km — 100 km više nego u testu What Car?. Automobil koji je koristio NAF imao je WLTP vrijednost od 770 km, dok je testni automobil What Car?-a bio deklariran na 498 milja, odnosno oko 802 km. Razlikovali su se i ruta, vrijeme i način vožnje, a NAF je bateriju koristio znatno dublje. Zato se rezultat od 781 km iz neovisnog NAF testa ne može izravno usporediti sa 681 km kao dokaz da je automobil postao bolji ili lošiji.
I kod konkurenata je važna točna izvedba. Volvo za EX60 P10 AWD službeno navodi do 410,1 milju, odnosno oko 660 km prema WLTP-u, ali vrijednost ovisi o kotačima i opremi. P10 Ultra korišten u testu imao je službenu vrijednost od 403 milje. Za Tesla Model Y Long Range AWD u usporedbi je korištena vrijednost od 372 milje, odnosno oko 599 km prema WLTP-u.
Najveće iznenađenje došlo je nakon mjerenja dosega. What Car? nije dao ukupnu pobjedu BMW-u: Mercedes GLC pokazao se uravnoteženijim po pitanju udobnosti, upravljivosti i opreme, dok mu je stvarni doseg ostao vrlo blizu službene vrijednosti. iX3 je pohvaljen zbog upravljivosti, ali kritiziran zbog tvrđe vožnje, buke kotrljanja i materijala u kabini.
Ni rezultat Volva ne može se primijeniti na cijelu gamu: testiran je P10 AWD, dok obitelj EX60 uključuje izvedbe s drukčijim baterijama i dosegom.
Na kraju je test dao tri različita pobjednika prema različitim kriterijima: BMW po apsolutnom dosegu, Tesla po učinkovitosti, a Mercedes po preciznosti u odnosu na WLTP i ukupnoj uravnoteženosti. Zato jedna brojka, „681 km”, dobro opisuje što iX3 može u ovom konkretnom testu, ali ne odgovara na pitanje koji je od četiri električna SUV-a najrazumniji izbor za dugo putovanje.