Defender Wolf Series II: specifikacije, izvedbe i britanski program LMV
Defender Wolf Series II ulazi u britanski program LMV s monokok konstrukcijom D7x i četiri izvedbe namijenjene vojnoj uporabi.
Defender vraća ime Wolf u svoju vojnu ponudu modernim nasljednikom nekadašnjeg službenog vozila. Novi Wolf Series II temelji se na samonosivoj arhitekturi D7x i natjecat će se u programu Light Mobility Vehicle, koji bi trebao zamijeniti zastarjele flote Land Rovera i Pinzgauera.
Prema navodima JLR-a, konstrukcija D7x pruža veću krutost karoserije i veću nosivost od prijašnjeg rješenja s ljestvastim okvirom. Osnovna arhitektura Defendera prošla je više od 62.000 inženjerskih provjera. Tvrtka također tvrdi da je novi Defender na demonstraciji na neovisnom poligonu Ministarstva obrane bio jedino vozilo koje je svladalo sve prepreke. Detalji ispitivanja i popis konkurenata ipak nisu objavljeni.
Opseg projekta znatno je veći od uobičajene posebne izvedbe terenskog vozila. U britanskom registru nabave program LMV procijenjen je na 750 milijuna funti bez PDV-a. Prema preliminarnom planu, ugovor bi trebao trajati od travnja 2027. do travnja 2033. godine. U britanskim oružanim snagama 2025. je još bilo više od 5.000 Land Rovera, a Ministarstvo obrane prve primjerke nove generacije želi predati vojnicima do 2030. godine.
Wolf Series II bit će u cijelosti prikazan 16.–17. rujna na događaju British Army DVD 2026 u Millbrooku. Najavljene su četiri izvedbe: taktička, višenamjenska, sanitetska i teretna. Vozilo je projektirano i razvijeno u Ujedinjenom Kraljevstvu, a motor se proizvodi u Wolverhamptonu. JLR još nije objavio točne pogonske sklopove, nosivost, masu ni razinu zaštite.
Natjecanje će biti zanimljivo i s tehničkog stajališta. INEOS za isti program već nudi Grenadier s klasičnim ljestvastim okvirom, krutim osovinama i stalnim pogonom na sve kotače. Vojska će tako moći usporediti dvije suprotne filozofije: modernu samonosivu arhitekturu D7x Defendera i tradicionalnu konstrukciju Grenadiera na zasebnom okviru.
Za JLR ovo nije jednokratan vojni projekt. Istodobno je osnovan Defender Defence Division, namijenjen i zahtjevima drugih obrambenih organizacija. To se uklapa u šire širenje marke: JLR je već potvrdio novi civilni model Defender na arhitekturi EMA, a njegovi prototipovi viđeni su na testiranjima. Zasebno JLR i Stellantis, na temelju neobvezujućeg sporazuma, istražuju mogućnosti zajedničkog razvoja proizvoda za SAD s naglaskom na Defender. Ti projekti mogli bi proširiti prisutnost marke izvan sadašnje ponude 90, 110 i 130.