Prodaja Tesle u Europi 2026.: registracije, rast i rezultati u rujnu
Od siječnja do kolovoza u EU-u, Ujedinjenom Kraljevstvu i EFTA-i registrirano je 191 787 Tesli, 43,3 % više. Rujan je donio različite trendove u Francuskoj, Švedskoj i Norveškoj.
Rujan mijenja sliku Tesline prodaje u Europi, ali ne tako jednoznačno kao što bi se moglo zaključiti iz prvih postotaka. U Francuskoj je registrirano 9038 novih Tesli, 61,9 % više nego godinu ranije. U Švedskoj su registracije porasle 38,4 % na 2388 automobila, a u Norveškoj 2,2 % na 4935 vozila.
Kontrast u odnosu na kolovoz posebno je izražen. Tada su registracije Tesle u Norveškoj pale 79 %, iako su električni automobili u tom trenutku dosegnuli rekordni tržišni udio. U rujnu se Tesla ponovno vratila na prvo mjesto norveškog tržišta.
Ipak, položaj marke ondje slabiji je nego prije godinu dana. S 4935 registracija Tesla je zauzela 26,3 % tržišta, u usporedbi s 33,7 % godinu ranije. U razdoblju od siječnja do rujna Tesla također ostaje ispod rezultata iz 2025. Norveški rujan zato više izgleda kao oporavak nakon iznimno slabog kolovoza nego kao potpuni povratak na prijašnje razine.
Francuska šalje uvjerljiviji signal. Ukupno tržište novih automobila poraslo je u rujnu 11,6 %, dok je Tesla napredovala gotovo 62 %. Američka marka tako je rasla više od pet puta brže od tržišta. U Švedskoj je slika nešto drukčija: ukupno tržište poraslo je oko 14 %, registracije BEV-a 46 %, a Tesla 38,4 %. Tesla je jasno nadmašila cijelo tržište, ali je rasla sporije od segmenta električnih automobila.
Šira europska slika također je postala pozitivna. Od siječnja do kolovoza u EU-u, Ujedinjenom Kraljevstvu i zemljama EFTA-e registrirano je 191 787 Tesli, 43,3 % više nego u istom razdoblju godinu ranije. Tržište BEV-a u istoj regiji poraslo je 38,8 %. Razlika je samo oko 4,5 postotnih bodova, pa se dio Teslina rezultata može objasniti i brzim općim rastom potražnje za električnim automobilima u Europi.
Za konačnu ocjenu rujna trebat će pričekati podatke iz Njemačke i Ujedinjenog Kraljevstva, dvaju najvećih europskih automobilskih tržišta. Oni će pokazati pretvara li se rast u Francuskoj, Švedskoj i Norveškoj u stvarni paneuropski trend ili zasad ostaje niz snažnih nacionalnih rezultata.