Solid-state baterije do 2030.: zrelost CATL-a, Cheryjevi testovi i kineski plan
Kina želi započeti prvu veću primjenu potpuno solid-state baterija 2030. CATL zrelost vidi na 4 od 9, a Chery planira testove u vozilima za 2027.
Kina je službeno odredila 2030. kao cilj za prvu primjenu potpuno solid-state baterija u većem opsegu. Plan za razdoblje 2026.–2030., koji je objavilo sedam državnih institucija, traži brže napretke u materijalima elektroda, novim elektrolitima i drugim ključnim komponentama te razvoj novih baterijskih sustava. To ne znači da će većina električnih automobila do 2030. prijeći na ovu tehnologiju.
I CATL oprezno procjenjuje izglede. Predsjednik Robin Zeng rekao je da se solid-state baterije na ljestvici tehnološke zrelosti od devet razina nalaze tek na razini 4, dok razina 9 označava spremnost za masovnu proizvodnju. Ne očekuje prekretnicu prije 2030. i smatra da komercijalnu održivost tek treba dokazati. CATL je ranije naveo 2027. kao cilj za male pilot-serije.
Ni industrijske prognoze ne najavljuju trenutačnu revoluciju. BloombergNEF očekuje da će 2035. solid-state baterije činiti oko 10% ukupne svjetske potražnje za baterijama za električna vozila i stacionarne sustave za pohranu energije. Analitičari očekuju da će se tehnologija prvo pojaviti uglavnom u skupljim i visokoperformansnim automobilima.
Kineske tvrtke ipak već ulažu znatan novac u sljedeći tehnološki korak. Chery planira ukupno više od 10 milijardi juana ulaganja u napredne tehnologije, uključujući potpuno solid-state baterije. Modul Rhino S dosegnuo je deklariranu gustoću energije od 400 Wh/kg, a prvi testovi s integracijom u vozilo planirani su za 2027. Zato 2030. zasad više izgleda kao početak industrijskog skaliranja nego kao godina masovnog napuštanja klasičnih litij-ionskih baterija.