Rok isporuke Tesla Model Y u Njemačkoj i cilj proizvodnje Giga Berlina
Tesla za osnovni Model Y u Njemačkoj navodi siječanj–veljaču 2027., a u Španjolskoj studeni–prosinac 2026. Giga Berlin cilja 7.500 auta tjedno.
Novi Tesla Model Y i dalje se može naručiti u Njemačkoj u listopadu, ali brza isporuka više nije realna. Službeni konfigurator trenutačno navodi siječanj–veljaču 2027. za osnovnu verziju sa stražnjim pogonom. Istodobno tvornica u Grünheideu započinje novu fazu povećanja proizvodnje s ciljem od 7.500 Model Y tjedno.
Situacija je neobična. Tesla je u proljeće najprije najavila rast s oko 5.000 na 6.200 automobila tjedno, a ljeti je postavila sljedeći cilj na 7.500 vozila tjedno od listopada. Krajem rujna objavljene procjene stvarnog tempa razlikovale su se i spominjale oko 6.200–6.500 Model Y tjedno.
To ipak ne znači da je Tesla rasprodana u cijeloj Europi. Službeni konfiguratori pokazuju jasnu geografsku razliku. U Njemačkoj se osnovni Model Y trenutačno očekuje u siječnju–veljači 2027., dok se u Španjolskoj verzija sa stražnjim pogonom navodi za studeni–prosinac 2026. Procjene se mogu mijenjati, ali rokovi isporuke već se jasno razlikuju od tržišta do tržišta.
Jača potražnja ima svoje objašnjenje. Prema ACEA-i, registracije Tesle u EU-u, državama EFTA-e i Ujedinjenom Kraljevstvu porasle su 43,3% na godišnjoj razini, na 191.787 vozila od siječnja do kolovoza 2026. Kretanje je ipak ostalo vrlo neujednačeno među pojedinim državama.
Ni rast proizvodnje u Njemačkoj nije počeo danas. Tesla je u proljeće najavila zapošljavanje oko 1.000 radnika za prvu fazu povećanja proizvodnje Model Y za oko 20%. Kasnije je tvrtka najavila novi krug zapošljavanja i još viši proizvodni tempo.
Ako tvornica može održavati 7.500 automobila tjedno tijekom cijele godine, jednostavno preračunati godišnji tempo bio bi oko 390.000 vozila. Tesla u posljednjem tromjesečnom izvješću za Berlin navodi instalirani godišnji kapacitet veći od 375.000 Model Y, dok je dopušteni proizvodni kapacitet tvornice 500.000 vozila godišnje.
Zato je sadašnju situaciju bolje opisati kao velike razlike u rokovima isporuke između pojedinih tržišta, uz novo ubrzanje jedine europske Tesline tvornice automobila. Sljedeća provjerljiva točka bit će može li Grünheide ostati blizu cilja od 7.500 Model Y tjedno i hoće li se nakon toga njemački rokovi početi skraćivati.