Dacia Spring i Striker: cijene, Hybrid 155 i tribrid 150 4x4
Dacia u Parizu spaja Spring i Striker te širi Hybrid 155 i tribrid 150 4x4 kroz elektrificiranu gamu.
Manje od 7100 eura dijeli dvije glavne novosti Dacije koje će marka izložiti na istom štandu Pariškog salona automobila. Druga generacija električnog Springa kreće ispod 18.000 eura, dok će novi crossover C-segmenta Striker stajati manje od 25.000 eura.
No najvažniji pomak u pariškoj najavi širi je od ta dva modela. Dacia službeno navodi da je svaki njezin model koji nije isključivo električan sada dostupan s barem jednim hibridnim pogonom. Sandero, Sandero Stepway i Jogger dobivaju Hybrid 155, dok se Duster i Bigster prikazuju sa sustavom tribrid 150 4x4.
Riječ „premijera” ovdje traži pojašnjenje. Dacia je novi Spring potpuno otkrila još 8. rujna: europski model dobio je platformu RG-EV Small, elektromotor od 80 KS, bateriju kapaciteta 27,5 kWh i do 250 km dosega prema WLTP-u. Aktualna početna cijena u Francuskoj i dalje je ispod 18.000 eura. Pariz će zato ponajprije biti prvi veliki sajamski nastup druge generacije Springa, a ne njezino prvo tehničko predstavljanje.
Isto vrijedi i za Striker. Dacia je službene tehničke informacije objavila 8. srpnja. Model dug 4,62 m nudi 19 cm udaljenosti od tla s prednjim pogonom i 20 cm s pogonom na sve kotače, dok je karoserija visoka samo 1,53 m. Početna cijena najavljena je ispod 25.000 eura, a ponuda uključuje više pogonskih sklopova, među njima hibridne i LPG izvedbe.
Pariz će stoga prije svega biti prvi veliki javni prikaz dvaju već detaljno predstavljenih automobila jedan uz drugi. Zajedno dobro pokazuju novu proizvodnu ljestvicu Dacije: pri dnu ostaje vrlo pristupačan električni Spring, dok više pozicionirani, niži i osobnijeg karaktera Striker nadopunjuje Bigster.
Mijenja se i logika pogonskih sklopova. Hybrid 155 spaja 1,8-litreni benzinski motor, dva elektromotora i bateriju od 1,4 kWh. Za Duster i Bigster predviđen je tribrid 150 4x4 — tako Dacia u novom pariškom priopćenju naziva sustav koji je ranije predstavljen kao hybrid-G 150 4x4. On kombinira benzin, LPG, 48-voltni hibridni sustav i električno pogonjenu stražnju osovinu. S dva puna spremnika od po 50 litara Dacia navodi do 1500 km dosega prema WLTP-u bez ponovnog točenja goriva.
Još jedna važna stavka odnosi se na budućnost Springa. Druga generacija bit će prvi model nove električne obitelji Dacia koju tvrtka namjerava širiti do 2030. godine. Proizvođač je ranije potvrdio cilj od četiri potpuno električna modela do tada.
Dacijina konferencija za medije održat će se 12. listopada u 09:00 po srednjoeuropskom vremenu, a štand će za javnost biti otvoren od 13. do 18. listopada. Sljedeća doista nova točka priče zato bi mogli biti dodatni detalji o budućoj električnoj ponudi i europskim rokovima prodaje, a ne osnovne značajke Springa i Strikera.