Jeep Compass 2026 u Japanu: cijena, podaci e-Hybrida sa 145 KS i potrošnja
Novi Jeep Compass u Japanu stoji od 5,2 milijuna jena, uz 48-V hibrid sa 145 KS, 19,6 km/l po WLTC-u i prednji pogon.
Nakon devet godina bez potpune smjene generacije, Jeep Compass stigao je na japansko tržište u potpuno novom izdanju. Prodaja je počela 7. listopada po cijeni od 5,2 milijuna jena. Glavna tehnička novost je 48-V hibridni sustav sa 145 KS, temeljen na 1,2-litrenom trocilindričnom turbomotoru, uz deklariranu potrošnju od oko 5,1 l/100 km.
Prema Stellantis Japan, motor radi s 48-V električnim sustavom i šesterostupanjskim mjenjačem s dvije spojke. Ukupna snaga sustava iznosi 107 kW, odnosno 145 KS. Pri malim brzinama vozilo se kratko može kretati samo na električni pogon. Standardna verzija ostvaruje 19,6 km/l prema japanskom WLTC ciklusu, a japanski e-Hybrid ima prednji pogon.
Novi Compass ima međuosovinski razmak od 2785 mm. Prtljažnik nudi 550 litara, odnosno 1560 litara sa spuštenim stražnjim sjedalima. U kabini su digitalna instrumentna ploča dijagonale 10,25 inča i središnji zaslon od 16 inča, dok su glavne funkcije zadržale fizičke prekidače.
Jeep je preradio i aerodinamiku aktivnim zaklopkama maske, ravnim elementima podnice, zračnim kanalima i aerodinamičkim zavjesama oko kotača. Stellantis tvrdi da je riječ o najboljoj aerodinamičkoj učinkovitosti u povijesti Jeepa. Selec-Terrain nudi načine Auto, Sport, Snow i Sand/Mud, razmak od tla iznosi 200 mm, a dubina prolaska kroz vodu doseže 408 mm.
Japanska ponuda uključuje Altitude za 5,2 milijuna jena, Summit za 5,7 milijuna i Summit Style Package za 5,9 milijuna jena. The First Edition, ograničen na 100 primjeraka i dostupan u žutoj boji Hawaii, stoji 5,95 milijuna jena.
U Europi je nova obitelj Compass šira i uključuje potpuno električne izvedbe, među njima 4xe sa 375 KS, pogonom na sve kotače i dva elektromotora. Japanska premijera zasad je usredotočena na 48-V hibrid sa 145 KS i prednjim pogonom.
Tehničke specifikacije zato se znatno razlikuju među tržištima: japanski e-Hybrid ne treba poistovjećivati s električnim verzijama Compassa koje se nude u Europi.