Jeep Cherokee 2027 i Trailhawk: cijene, hibrid i terenske mogućnosti
Cherokee Trailhawk 2027 stoji 44.625 dolara, osnovni 37.125. Isti hibrid sa 210 hp, ali drukčiji pogon na sve kotače i potrošnja.
Jeep proširuje ponudu Cherokeeja za 2027. terenskom izvedbom Trailhawk. Ona košta 7500 dolara više od osnovne, iako imaju isti hibridni sustav. Doplaćuju se poseban pogon na sve kotače, ojačani ovjes, zaštita podnice i bolja prohodnost, ali uz veću potrošnju.
Prema Jeepu, u SAD-u je moguće naručiti sedam izvedbi Cherokeeja. Osnovni model počinje od 37.125 dolara, Trailhawk od 44.625 dolara. Obje cijene uključuju 1995 dolara dostave, ali ne poreze ni dodatnu opremu.
Stižu i Laredo Altitude te Limited Altitude s crnim 18-inčnim naplatcima, tamnim detaljima i posebnim završnim obradama. Limited Altitude ima i crni krov. Ove estetske promjene ne uključuju terenski prijenos Trailhawka.
Svi Cherokeeji imaju 1,6-litreni turbohibrid ukupne snage 210 američkih hp, odnosno približno 213 metričkih KS. BluE Nexus, Aisin i Denso sudjelovali su u razvoju elektrificiranog prijenosa. Riječ je o klasičnom hibridu bez punjenja na utičnici; inačice se razlikuju ponajprije prijenosom snage na kotače.
Jeep Cherokee naziva svojim najštedljivijim modelom bez priključka za punjenje. Međutim, 37 američkih mpg, oko 6,4 l/100 km, odnosi se na standardnu izvedbu. Za Trailhawk proizvođač procjenjuje 31 mpg, približno 7,6 l/100 km.
Trailhawk tako troši oko 1,2 litre više na 100 kilometara. Tome pridonose dodatna oprema, veći razmak od tla i terenske gume. Prema tvorničkim podacima, teži oko 122 kg više od osnovnog modela. Američke vrijednosti nisu izravno usporedive s europskim WLTP-om.
Najveća razlika je pogon. Jeep Active Drive II uključuje dvostupanjski razvodnik s redukcijom 2,92:1. Ukupni omjer za sporu vožnju iznosi 37,5:1 i pomaže na zahtjevnom terenu. Elektronička blokada stražnjeg diferencijala poboljšava prianjanje.
Trailhawk dobiva i ojačani ovjes s dodatnih 25 mm udaljenosti od tla, 17-inčne terenske kotače, čelične zaštitne ploče i zasebnu zaštitu hibridne baterije. Razmak od tla doseže 229 mm, a deklarirana dubina prolaska kroz vodu oko 610 mm. Posebni odbojnici popravljaju prilazni i odlazni kut.
Jeep tvrdi da je Cherokee Trailhawk među najsposobnijim terenskim vozilima u klasi. Ipak, prolazak kroz vodu dubine 24 inča odnosi se samo na odgovarajuće opremljenu izvedbu, ne na svaki Cherokee.
Trailhawk bi se trebao proizvoditi u Stellantisovoj tvornici u Toluci u Meksiku. Narudžbe su otvorene, a proizvodnja se planira krajem 2026. Izvješća o budućem Cherokeeju iz američke proizvodnje od 2029. nisu konačna odluka za sadašnji model.
Američkim kupcima Altitude nudi izgled, a Trailhawk pravu terensku opremu. Dodatnih 7500 dolara ne donosi više snage, nego bolju vožnju izvan asfalta uz povećanu potrošnju.