Honda Civic e:HEV S+ Shift: virtualni stupnjevi, cijene i oprema
S+ Shift dolazi u Civic Sport i Advance u Španjolskoj. Cijene vrijede uz financiranje Honda Bank, snaga ostaje ista.
Honda Civic e:HEV sada nudi osam virtualnih stupnjeva prijenosa iako nema pravi osmerostupanjski mjenjač. Honda S+ Shift elektronički usklađuje benzinski motor i električni pogon kako bi oponašao promjene brzina. U Španjolskoj je dostupan u izvedbama Sport i Advance, ali ne u osnovnoj Elegance.
Prema objavi Honde Španjolska od 8. rujna 2026., cijene uz financiranje Honda Bank iznose 33.400 eura za Elegance, 34.900 za Sport i 37.600 za Advance. Razlika od 1.500 eura za Sport odnosi se na cjelokupnu opremu, a ne na sam S+ Shift. Uvjete financiranja i dodatne troškove treba posebno provjeriti.
U načinu Sport S+ Shift simulira automatik s osam stupnjeva usklađujući okretaje motora, odziv gasa i regenerativno kočenje. Polugice iza upravljača omogućuju ručni odabir virtualnih stupnjeva bez promjene mehaničke konstrukcije prijenosa.
Honda S+ Shift prvi je put uveden na novom Preludeu. Standardan je za europski Civic e:HEV Sport i Advance, dok ga Elegance nema. Mijenja osjećaj vožnje, a ne broj stvarnih prijenosnih omjera.
Hibridni pogon ostaje nepromijenjen: benzinski motor od 2,0 litre radi s električnim pogonskim sustavom snage 184 metričke KS. S+ Shift ne donosi stvarne stupnjeve ni više snage, nego sportskiji osjećaj ubrzavanja i usporavanja.
Obnovljeni Sport dobiva i Bose sustav s 12 zvučnika, crvene šavove na sjedalima i oblogama, crveni detalj na instrumentnoj ploči te grijani upravljač. Razlika prema Eleganceu zato nije samo cijena virtualnog mijenjanja brzina.
Sve obnovljene izvedbe Civic e:HEV imaju kameru za nadzor vozača s unutarnje strane prednjeg stupa karoserije. Dio je sustava Honda SENSING i upozorava na znakove smanjene pažnje.
Honda je obnovu predstavila 8. rujna 2026. Nije riječ o novoj generaciji Civica ni listopadskoj premijeri, nego o promjeni opreme postojećeg modela radi sportskijeg iskustva.
Civic je tako dobio osam brzina koje fizički ne postoje. S+ Shift podsjeća na klasični sportski automobil, ali ne stvara pravi osmerostupanjski mjenjač. Sport valja procijeniti prema ukupnoj dodatnoj opremi.