12:08 30-10-2025

V8-as, kéziváltós restomod: Nissan Xterra Project X a SEMA 2025-ön

A Nissan ikonikus Xterrája új életre kel – más köntösben. Az egyszeri Project X, amelyet a rajongó Nick Sherr épített a SEMA 2025-re, restomod, 5,6 literes V8-assal és kézi váltóval.

A klasszikus Xterra-karosszéria modern Frontier- és Titan-alkatrészekkel olvad össze. Az orr-rész, a fényszórók és az ajtók a Frontierből érkeztek, míg a motorháztető alatt átdolgozott VK56 dolgozik, 400 lóerő feletti teljesítménnyel, amelyet egy LOJ Conversions hatfokozatú kézi váltóhoz kapcsoltak. Papíron merész recept, a valóságban meglepően harmonikus.

Terepes lökhárítók, Seibon karbon motorháztető, Z1 tetőcsomagtartó, snorkel, valamint 17 colos NISMO felnik 33 colos Hankook Dynapro AT2 abroncsokkal – így áll össze a külső. A futóművet és a fékeket alaposan átdolgozták Titan-alkatrészekkel, Z1 és Paragon kiegészítésekkel; a specifikáció a Nissan terepes rajongóinak igazi best of válogatásának tűnik.

Odabent a legújabb Frontier teljes kabinja költözött be: modern műszerfal, Citrus Strike díszítésű bőrülések és rövid úton járó váltókar. Okos döntés, mert a nosztalgiát megőrzi, a használhatóságot pedig észrevehetően javítja.

A Project X egyedi darab marad, mégis erős érv amellett, milyen lehetne egy új Xterra, ha a Nissan úgy dönt, hogy méltó módon hozza vissza a legendát.