09:31 05-11-2025

A Toyota feltámasztja a Scion nevet: bemutatkozott a Scion 01 hibrid terepkoncepció a SEMA 2025‑ön

A Toyota váratlanul újraélesztette a legendás Scion nevet: a las vegasi 2025‑ös SEMA‑n leleplezte a feltűnő Scion 01 terepkoncepciót. Tíz évvel azután, hogy nyugdíjazta a fiatalokra szabott márkát, a japán gyártó egészen másra teszi rá a Scion emblémát: egy hibrid hajtású, teljesítményközpontú terepjáróra – ami inkább szándéknyilatkozatnak hat, mint nosztalgiamutatványnak.

A Scion 01 egy futurisztikus buggy benyomását kelti: szögletes vonalak, méretes terepgumik, tízküllős kerekek és az első lökhárítóba integrált csörlő. LED‑csíkok, tetőre szerelt fényhíd és a hátul elhelyezett pótkerék teszik teljessé az összképet, amely inkább céltudatos, mint hivalkodó – jó arányérzékkel a funkciót helyezi előtérbe.

A beltér minimalista: sport kagylóülések és négypontos biztonsági övek gondoskodnak a stabilitásról durva talajon. A vezetőülés vörös digitális terepmintás kárpitozása – a Tacoma TRD Pro‑éhoz hasonlóan – külön hangsúlyt kap; az egész tér célratörő, alig hagy valamit, ami elterelhetné a figyelmet.

Az erőforrás egy turbós, négyhengeres hibrid, 300 lóerő feletti teljesítménnyel – feltehetően a Toyota Tacoma i‑Force Max rendszere, amely 326 lóerőt és 465 Nm‑t tud. Van Silent mód is, tisztán elektromos haladással, ami jól jön, ha csendben kell végigmenni a pályán.

A Toyota szerint a Scion 01‑et úgy tervezték, hogy bírja a nagy sebességű sivatagi szakaszokat, a sziklás részeket és a szűk, technikás terepet. Az új csővázas szerkezet megfelel az FIA és a SCORE előírásainak, ami azt jelzi, hogy itt nem puszta formai játék zajlik, hanem egy valódi versenyprototípus áll előttünk.

A Toyota a Sciont a kísérletezés és az innováció zászlóvivőjeként írja le – és ez az újjáélesztés időzítése is aligha tűnik véletlennek.